oyaji@awaのブログ一覧

先日のセントラルサーキットでの私の走行写真をPerfectbiueさんが一杯アップしてくれました。
被写体は別として、すばらしい写真の数々です。みなさん是非覗いてくださいね。

実は私、先日セントラルを走って以来悩みが増えてしまいました。
といいますのは、今年からモータースポーツの世界（ラリー）に復帰しようと準備を進めていたのですが、ここにきて、弊社のsenmuと一緒にサーキット専用車を作らないかという話が持ち上がってきました。
今日も先ほどまで、会社の隣のゲーセンで、対戦型のバトルをしながら（笑）その話で盛り上がっておりました。５０過ぎと、５０前の大人がバトルをしている姿異様でしょうかね。
使用する車の案としては、
案１：３６の３１８ＩＳを買ってバリバリのサーキット車を作る
案２：１３５を買ってサーキット向けにモディーをする。
案３：Ｍ６に少し手をいれ時々サーキットも走る。
案４：ランサーを買って、全日本向けのばりばりのラリー車を作る
お金の順番で言えば案３が一番安くて１００諭吉
案１が２００諭吉、案２が７００諭吉、案４が一番高くて９００諭吉
案２と案４を実現するにはＭ６を手放さないと資金不足です。
かといってＭ６のパワーは捨てきれないし・・・・・
悩みますね。
みなさんなら、どうしますか？
まあ、案３になっても、すぐに諭吉を準備できるほど潤沢に資金はないのですけどね(^^)

先日のサーキットで、ブレーキを酷使し、煙もくもく状態となった私は、ついに決断しました。
朝から、そわそわ状態で、仕事も手に付かず。
senmu殿にちょっと出かけてきますの一声を掛けていそいそと某所に。

到着すると、早速リフトアップ。
タイヤが外され、ブレーキもばらされていきます。


メカ：このパッド端っこがいっぱい欠けてますよ。
oyaji：どうですか、まだ使えそうですか？
ここで、ダメですね～の声を期待していたのですが、
メカ：ちょっとヒビが無いか調べてみますね。
メカ：それにしてもどんな走りをしたんですか、ローターがすごく焼けてますよ。
メカ：タイヤもちぎれてますね。
oyaji：まだ１０００ｋｍも走ってないのですけど・・・


しばらくロビーでお姉ちゃんの入れてくれたコーヒーを飲みながら待っておりますと。
メカ：oyajiさん何とか、パッド使えますよ。
　　　音は出ると思いますけど。
oyaji:逸れではそのままに戻しておいてください。
メカ：ブレーキフルードは念のため交換しておいた方がいいですね。
oyaji:お願いします。





と言うわけで、Ｂフルード交換しました(^^;)
ついでに作業を待っている間に、届いたばかりのカタログを。

６速ＭＴで、１５３０ｋｇで３０６馬力で・・・・・・
シートを外し、チップを付けて、マフラーと脚を替えて、ブレーキもついでに・・・
早いだろうな～
欲しいな～
senm殿もっと仕事頑張るから営業車にどうよ。
たまに貸してあげるからさ～

一緒にこれでサーキット行こうよ！！！！

既に沢山の方のブログでご紹介されております、ＴＥＡＭＷＥＳＴ主催のセントラルサーキット走行会に参加させていただきました。
よく思い出してみれば、サーキットを走ったのは２０歳代の前半の頃。
もう既に３０年近く前に鈴鹿を走ったきりです。
ずぶの素人が５００PSを走らせるとどんなことになるのでしょうか。

２３日早朝未だ暗い内に起き出し、この日の予定していた椎茸の仕込みを手早くすませ、最初の集合場所である社ＰＡに向けて出発です。
オフミの時は朝の仕込みもるんるんです。

鬼門の淡路道をゆっくり走らせ、予定通りの時間にＰＡに到着。
すると、どこか見覚えのある方が・・・・・・な・な・んでここにいるの（驚）
焼き肉中に拉致されたとの事でした(^^)


皆さんにご挨拶を済ませ、一足先に給油のため出発です。
それにしてもよくガソリンが無くなります。

ナビのおかげで迷う事無くセントラルサーキットに無事到着。
ゼッケン、タイム計測器を指定場所に取付、準備万端です。


ドラ身で諸注意を聞いた後、いよいよ、壮行会のスタートです。
まず始めに３周ほど、先導車の後ろを１列になって、体験走行させていただきました。



その後いよいよフリー走行の開始です。
事前に映像で、学習を済ませ、コースレイアウトはばっちりのはずだったのですが、ピットを離れた瞬間頭が真っ白でした。
しかし、ストレートだけは、パワーに物を言わし、全開です。
２００オーバーしても♪さんの心配をしなくていいので、快感でした。
ただ、砂遊びや、くるくる遊びをされた方、また雑誌社の写真撮影のフラッシュが、思わずオービスのフラッシュと勘違いし、アクセルをゆるめた方もあったやに聞いております。
誰とは言いませんけど（笑）


前のお二人とても早いです。
せめて直線だけは、何とか・・・・


この日は２回の走行が予定されておりましたが、２回目の後半になると激しい雪で前が見えなくなってきました。
ブレーキの利きもおかしくなってきたので、早々にピットに引き上げますと、左前輪から、もうもうと煙が立ち上っているではありませんか。
あまりのブレーキの酷使で、パッドが悲鳴を上げていたみたいです。
びっくりして写真を撮るのを忘れていました。カリスマブロガーへの道遠しです。
車の前面はご覧のとおりのごま塩状態。
さてこの中で、塗料のはげている箇所はいったい箇所あるのでしょうか（涙）
油性マジックで塗り塗りしました。


タイヤは新しいのを昨年末に履き替えたばかりでしたので、今回は古いタイヤに履き替えて行く予定が、なんと車高が低すぎてジャッキが入らずあきらめて新しいタイヤで走りましたが、ご覧のとおり（泣）

こうなったら、このタイヤでっ徹底的に走り込んでやる。
もう１回くらいは持つでしょう。

走行会の途中ではいろんなドラマも有ったようですが、とにかく大した事故もなく無事終了。
その後ＴＥＡＭＷＥＳＴな方と焼き肉です。
最近焼き肉が多いですが、みんなで反省しながら食べるとこれまたおいしいですね。


５０過ぎの老体に今回の２本の走行はかなりきつかったのか、翌日、体のいたるところが筋肉痛で悲鳴を上げていました。

最後になりましたが、今回幹事のfmoさん始め、お世話頂きました皆さんに御礼申し上げますとともに、私のいたらぬ走りで、ご迷惑をおかけいたしました皆さんに、お詫び申し上げます。
これに懲りずに次回も是非誘ってくださいね。

１０時ちょうどに無事帰宅しました。

お世話いただきました幹事の皆さん。
そして参加されました皆様に御礼申しあげます。
楽しかったで～す。
また、次回もぜひ寄せて下さいね。

帰りはドラマがなかったですが、前回松にぶつけた場所を通るとき「このあたりだったな」などと思っておりましたら、おんなじくらいの松の枝がまたまた。（汗）
今回は無事通過できました。

サーキットの中では、楽しいネタを作った方がいるようでした。
そちらの詳細は後日、ご本人および、報道カメラマンから、衝撃の動画が紹介されると思います。

１９日のうどんオフミの反省会を無事終えた私は、口実を付けてじゃなかった仕事のため(^^;)、更に大阪でもう１泊し本日の昼前、運転手付きの超高級リムジンで隣に若いお姉ちゃんを乗せ（後ろにはおじいちゃん、おばあちゃんも乗っていたが）、優雅に高松に向けて帰路に付いていた。

難波の雑踏を抜け、阪神高速の天保山の手前当たりであっただろうか、その事件は突前発生した。
右車線を有り余るパワーで優雅に快走していた超高級リムジンの一番前列左側の席に陣取っていた私は、ぼうっとしながら、反対側に座っているお姉ちゃんには目もくれず(^^;)、車窓から流れる景色を眺めていた。
すると、左横を走っている車が何を思ったのか、だんだん私の方に近寄って来る。
「えらく、近寄るやつやな～」と思っていたら、突然後方で「ガシャン」。
思わず運転手と目を合わす私。
運転手「今ぶつかりましたか？」
私「そのようで（汗）」

その時、突然いつ聞いてもいやなあの例の音が。
直ぐ後ろを走っていたのだろう、白いクラウンだ。
直ぐに路肩に停め、運転手が下りていく。
このチャンスを逃す用だとブログを書いている意味が無い。
鞄から、おもむろにカメラを取り出し、一番後ろの席に走って移動。
窓越しに１枚パシャ


更にもう１枚
白髪頭ではなくしっかりヘルメットをかぶっていた（笑）


後で運転手さんに聞くと、若葉マークの若い男の子が、横に乗せていたお姉ちゃん（ちらっと写っていますがきれいな方でした）との話に夢中になり、ハンドル操作を誤ったとの事。

その後♪さんが事情聴取のため車内に乗り込んでできた。

事故の関係者として、私の住所、氏名、年齢、職業、連絡先、隣のお姉ちゃんとの関係（嘘）を聞かれたのだが、いつお会いしてもどうもお友達にはなれそうに無い。

更に、後ろの席のおばあちゃんも同じことを聞かれていた。


双方の車の損傷も大した事無く、走行に影響が無いため、高速バスじゃなかった超高級リムジンはそのまま３０分遅れで、高松に無事帰ってきた。

それにしても、最近大阪方面からの帰りは事件がよく起きるものだ。
まあ、ブログのネタには困らないが。
今週のサーキットオフミも気を付けて走らなくては。