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先週の練習でクラッシュしたストーリア。
エンジンを下ろされ、前部をすべて交換のため丸裸にされていました。
ショップを貸切にして、急ピッチで修理していただいていますが、何せ、スポット増しや、強固な補強部材がたくさん入っているため、ここまでばらすのにトンでもなく苦労したそうです。
すべてのパーツが手に入ったので、後は、再度補強をしながら組み立てていきます。
エンジン本体、ミッションには異常がなかったので、何とか次戦に間に合いそうです。

今日は、朝から、9月のターマックラリーの練習にチームメイトと2台で出かけておりました。
あいにくの天候で、路面はヘビーウェット。
しかし練習用のタイヤは、ダート用のちびたタイヤでしたが、これが結構グリップし、安定して走れます。
ＵＰ．ＤＯＷＮを2本づつ走行し、体も、車も十分温まったため、最後の1本でタイムトライアル。
不得意な左コーナーを全開で突っ込み、そのままアウトにすべりながら出たところ、2重コーナーになっていて、さらにその奥で左にカーブしていました。
もちろん間にあうはずもなく、ブレーキもかけないまま、ガードレールに左正面からクラッシュ！
写真のような有様です。
ヘルメットに6点ベルト、ロールゲージで、体にダメージはなかったのですが、それでも、背中や、首が痛いです。ＨＡＮＳは必要ですね。
車は、写真で見た目以上に、ダメージが大きく、大手術が必要みたい。
何とか9月のラリーに向けて、修理をしなくては・・・・

大阪に住んでいる末娘がお盆休みを利用して帰省してきた。
ラフティングに、パラグライダーといろんなことを体験したいとのことで、連日出かけていたが、いざ帰る日になって、午前中スケジュールが空いているから、サーキットへ連れて行けとのこと。
このため急遽ストーリアで阿讃サーキットを走ってみた。
ナビの経験をしてみたいとのことであったので、サーキットの許可を得たうえで、ナビ席に座らせ体験走行。
タイヤはダート用（汗）、ブーストも先日のラリーでの不調のままではあったが、それでもインカムで会話しながら私の解説付きの走行は、娘にしてみれば初めての経験で十分楽しんだみたい。

タイムは、ひそかに４７秒台を目指していたのだが、隣に娘を乗せていることもあり、また車が不調だったため、５２秒台と平凡であった。

私自身もストーリアで初めてのサーキットであったが、これまで乗っていたFRやMRと四駆の動きは全く違っていて、アクセルONのタイミングが微妙にずれていることに気がついた。
タイヤは１５分の走行でボロボロになってしまったが、次のラリーはターマックなので、今月中にもう１回このタイヤで練習することにしよう。

それにしても、ラフティングもパラグライダーも、サーキットも全て家から３０分以内のところで楽しめる。
この素晴らしい環境に感謝！

本日高知県の本川村周辺を舞台にして開催されました四国のてっぺんラリーに参加して来ました。
ドライバーデビューということでしたが、緊張もせず、いつもと同じように楽しく走らさせていただきました。

準備万端で迎えたはずのラリーでしたが、スタートしていきなりラリーコンピュータが動作しません。
コマ図の距離もわからず、とにかくミスコースしないよう、気をつけて走ることに。

そして、2つ目の故障が、なんとレッキの途中でエンジンが急にストップ。
最初はセルモーターも回っていたのですが、そのうち、セルも、アクセサリー電源もＯＦＦとなってしまいました。
リタイヤかと、一度はあきらめかけましたが、ふと、先週ハンドル周りを自分でばらしたのを思い出し、そのあたりをチェックしますと、キーのカプラーが振動で外れてしまっているではありませんか。
すぐに復旧し再スタートを切ったのですが、この時点で最後尾から送れること20分！
とてもレッキをする余裕がありません。
レッキ区間もＳＳと同じように全開で走破。
何とか第1ＳＳのスタート地点までたどり着いたのはよかったのですが、故障のおかげで、ペースノートなしで、グラベルのＳＳを走る羽目になってしまいました。

そして3つめの故障が発生。
ブーストがだんだん上がらなくなったのです。
本来1.８までブーストが上がる用に設定していたのですが、初めのうちは１．５、そしてだんだん落ちてきて、最後は１．４までしかアップしません。
まあ、それでも何とか走ることはできましたので、そのままにして後日点検することに。

途中前車の転倒によるコース封鎖のためSSの一つがキャンセルということもありましたが、無事グラベルＳＳ4本を済まし、最後は民家の中を疾走する本ラリー名物のターマックＳＳ。
ここは過去2年間ランサーで走っていたのでこのときのペースノートがありました。
ナビもロストすることなく、適切にペースノートを読み上げてくれたため、思いっきり走らせることができ、なんとトップタイムをマーク！
上位の皆さんが手を抜いてくれたのでしょうが、やはりトップは気持ちいいですね。。
結果は初戦にしてなんと、表彰台ＧＥＴとなる3位！
上位2台とは勝負になりませんでしたが、ＪＡＦの銅メダルをきっちりもらってきました。
デビュー戦にしては上出来、上出来。

次は9月4日につくばで行われる耐久レースに性懲りもなく参加させていただき、6日後の10日には、岡山のターマックラリーに出場する予定です。
あぁぁ・・・・・・・仕事をする暇がない！！！！

４月より建設しておりました、ガレージがほぼ完成しました。


建設前は、ラリーカーを保有する計画はなく、トラクター＆野菜の保管場所となるはずでしたが、ひょんなことからラリーカーを作ることになり、ガレージの中はタイヤとパーツの置き場＆作業場所となってしまいました。
タイヤだけでも、ターマック用、グラベル用、練習用と３ＳＥＴもあり、それに予備も含めると結構場所を取ります。
先日よりこの中で、自分でできることは自分でやろうということで、しこしこと作業を進めておりましたが、一昨日やっと完成し、あとは金曜日に積載車に積むだけ。shinさんステッカーありがとうございました。

ガレージの幅は最終的に９．５ｍとし、ここに３台だけ入れることにしました。
作業場所も十分確保でき、工具も放り出したままにしておけるので、ずぼらな私にはもってこいです。
後はリフト＆エアコンが欲しい！！！！

内装は、壁面全部を無垢の杉板張としトロフィー等の保管場所も３か所作っていただきました。


ここにniiyanがプレゼントしてくれたポルシェフラッグを飾る予定です。
とても似合います。ありがとうね。

天井は合掌作りの木のよさを見せるため、あえて張らず、むき出しです。
野地板も全て杉板とし、棟梁が丁寧にかんながけをしてくれましたので、なかなかのものです。

床は、今のところコンクリートの打ちっぱなしですが、左官屋さんの丁寧な仕事で、いい仕上がりですのでタイルも張らずこのままにしておきます。
どうせ野菜の置き場になるんだし・・・・・
すでに先日収穫したかぼちゃがたくさん転がっております（笑）

着工以来４カ月。この間いろんなことがありましたが、なんとか、完成！
この間いろいろ助けていただきました皆様に改めて御礼申しあげます。