oyaji@awaのブログ一覧

今日は四国在住のロクデナシどもに加え、東京から仕事で四国におい出ておられる５Neｔのshin1001さんも加え阿讃サーキットを走ってきました。



かんちゃんさんのM6です。
いつ聞いてもV10の音っていいですね。
馬鹿チョンで流し撮りをしたのですがやっぱ無理があります。



東京からはるばる参加の5Net Shin1001さんです。
サーキットに来るまでに、アドベンチャーラリーをしてきたそうで、車がすごいことになっていました。

そして、M３乗りのsenmu号です。
ロードスターをこつこつ自分でサーキット仕様につくりあげてきました。
非力ですが、これはこれで軽い車なので楽しそうです。


後もう１台がロクデナシ３号のtimonさんなのですが、一緒の枠で走ったので写真がありませんm(..)m
ｔｉｍｏｎさんサーキットが２度目だと言うのにバカ速です。
なんと２枠目であっさり４８秒台をマークです。


私は今回のために、タイヤと、ブレーキパッドをサーキット用に変えたのですが、これが裏目でした。

まずタイヤですがもろアンダーがでて､コーナーでぜんぜん踏めません。
ＤＳＣカットで走ったのですが見事にスピンしてしまいました。
しかも２度も(^^;)
足回りのセッティングを含め見直しが必要です。

そしてブレーキ。
サーキット用に交換したのですが､これが焼けてくると効きが極端に低下します。
パッドの問題というより、ブレーキフルードがノーマルなので、エアーがかんだのかもわかりません。
まったく効かなくなり、なんとコースアウト。
砂利遊びをしてしまいました。
しかも２度も(^^;)
サイドステップが飛び石でごま塩状態になりましたが、懲りてません。
ただバナナは必要かも。

タイムは、気合を抜いて、ＤＳＣ－ＯＮで滑らさないようにしてコーナリングしたときが最速でした。
４９秒前半をずっとキープするのですが、４９秒が切れません。
次回はブレーキを直して４８秒台がコンスタントに出るようにしたいな。

パッドですが、新品のはずが、なんと、こんなメッセージが出ています。

おまけに、窓が勝手に開いたり、ナビが点滅したり、エラーのオンパレードです。
平日に遊んだバチが当たったのかも。
月曜日から入院です。

週末までに治らない場合は､我が家のセカンドカーの２シータークーペで参戦します。
あっさり４６秒台が出たらどうしよう（爆）

梅雨のうっとうしさを、サーキットで、スカットと晴らすために、阿讃サーキットへ行って来ます。
日時は、株主総会集中日の今週２７日（金曜日）朝の１０時半くらいから。
総会でばたばたしている親会社を横目にゆうゆうと走ります。
平日はがらがらに空いているということなので、実質貸し切り状態になると思ってます。
走行するにはサーキットライセンスが必要です。
現地で直ぐに取得できるそうですので、健康保険証、印鑑など必要書類を持って行かなくては行けません。

現在参加予定のロクデナシは
ロクデナシ１号(oyaji)
ロクデナシ２号(senmu)
ロクデナシ３号(timon)
ロクデナシ４号(かんちゃん）
の予定ですが、ロクデナシでしかも軟弱者の集まりですので、当日ウエットであったり、飲み過ぎで体調が優れないときは直ぐに中止になります^^;

時間もアバウトです。
１本走るのか、それとも２本になるか、はたまた３本か。
何もかも適当な走行会？です。
この他にもロクデナシさんがいれば、適当に行って適当に走って勝手に帰りましょう。

我が家では、菌床を使って椎茸を栽培していますが、実はこの菌床、椎茸が発生しなくなってからも、使い道が沢山有ります。
元が、広葉樹のチップでできているものですから、砕いて畑の土壌改良に使ったり、２年くらい寝かせて自家製の腐葉土も作ったりして有効に利用しております。
この腐葉土を作る段階に置いて、田舎なものですから、自然にカブトムシが沢山卵を産み付け、幼虫で一杯になります。
しかも、幼虫の餌である、キノコの菌糸の固まりですから、非常に大きく育つのです。

毎年、６月末頃に羽化するので、今年もそろそろかなと思い先週確認にいったところ、蛹になりかけておりました。
ちょうど、７月のサーキットオフミのお子さま向けの商品として親に売り付けバナナ代金にしようとプレゼントしようと思い、昨日、バケツをもって採取に言ったのですが・・・・

この長雨で、雨水が進入したのか、表面にはい上がっており、ほとんどが死んでおりました。
わずかに生き残っておりました一部のものも、カラスに攻撃されたのか、無惨な状態になっており、結局全滅です。

今年の反省を受け、来年は、しっかり雨水対策もし、もっと沢山育てて、六甲アイランドで、露天販売でもしようとたくらんでおります。

本日念願のブレーキを交換してきました。
といっても中身だけですけれど。
バナナの皮はまた後日・・・・・５年先
中身は完熟です。

GLADのTypeCVだそうです。
帰り道、ある速度から、♪号を発見し急ブレーキを踏んだのですが、よく止まります。
安定していて、いい感じです。
バナナの皮いらないかも（負け惜しみですけど）






タイヤは１９インチで、P-Zero CORSA。
上が後輪用で、下が、前輪用です。
前後でパターンが違います。
ロードノイズはほとんど有りません。
少しごつごつする感じですけど、脚とのバランスはいいみたいです。
街乗りでも十分使えそうです。
お値段はそれなりです^^;

来週これでサーキット走行してみます。

一昨年の納車以来、１年半、走行距離約１５０００ｋｍもの間付き合ったこいつとついにお別れするときがやってきました。
「すげー」、「でっかいな～」と感激したのがついこの間のようです。
こいつを手に入れた時はサーキット走行なんて全然考えていなかったので、不満も全くなかったのですが、やっぱりサーキットでは物足りなくなってしまいました。


人間の欲望は底なしです。
今日から新しいやつと付き合うことになりますが、どんなドラマが生まれるのでしょうか。










これまでありがとう、・・・・Conti Sport Contact 2


そして今日からよろしく・・・P-ZERO CORSA System AS