oyaji@awaのブログ一覧

昨夜は関東の方で怪しい焼肉オフミがあったみたいですね。
我が家でも、最近肉が続いたので、今日は、庭にかまどを作り、畑で取れた大豆を使って豆腐を作ってみました。
寄せ豆腐と木綿豆腐を作り、あったかいうちに醤油をたらし、真昼間からビールで宴会です。
うまうまでした。
午後からは一眠りした後、ジャガイモを植え付けてきます。
中国産の食材の安全がいわれておりますが、我が家では、たとえ中国からの輸入がストップしても、何とか生きていけそうです。

昨日会社の帰りにフラっとＤに寄ってきました。
そこに鎮座していたのが、１３５。
車体の割にでっかいキャリパーが光ってます。
スタイルも思ったより悪くありません。
小型のＭ３という感じでしょうか。
残念ながら試乗車はまだないとのことでした・・・
我慢ができない私はついに決心して発注してしまいました。












発注したのはＭ６のタッチアップペン(^^;)
飛び石攻撃にもこれで、ばっちり。

先日のセントラルサーキットでの私の走行写真をPerfectbiueさんが一杯アップしてくれました。
被写体は別として、すばらしい写真の数々です。みなさん是非覗いてくださいね。

実は私、先日セントラルを走って以来悩みが増えてしまいました。
といいますのは、今年からモータースポーツの世界（ラリー）に復帰しようと準備を進めていたのですが、ここにきて、弊社のsenmuと一緒にサーキット専用車を作らないかという話が持ち上がってきました。
今日も先ほどまで、会社の隣のゲーセンで、対戦型のバトルをしながら（笑）その話で盛り上がっておりました。５０過ぎと、５０前の大人がバトルをしている姿異様でしょうかね。
使用する車の案としては、
案１：３６の３１８ＩＳを買ってバリバリのサーキット車を作る
案２：１３５を買ってサーキット向けにモディーをする。
案３：Ｍ６に少し手をいれ時々サーキットも走る。
案４：ランサーを買って、全日本向けのばりばりのラリー車を作る
お金の順番で言えば案３が一番安くて１００諭吉
案１が２００諭吉、案２が７００諭吉、案４が一番高くて９００諭吉
案２と案４を実現するにはＭ６を手放さないと資金不足です。
かといってＭ６のパワーは捨てきれないし・・・・・
悩みますね。
みなさんなら、どうしますか？
まあ、案３になっても、すぐに諭吉を準備できるほど潤沢に資金はないのですけどね(^^)

先日のサーキットで、ブレーキを酷使し、煙もくもく状態となった私は、ついに決断しました。
朝から、そわそわ状態で、仕事も手に付かず。
senmu殿にちょっと出かけてきますの一声を掛けていそいそと某所に。

到着すると、早速リフトアップ。
タイヤが外され、ブレーキもばらされていきます。


メカ：このパッド端っこがいっぱい欠けてますよ。
oyaji：どうですか、まだ使えそうですか？
ここで、ダメですね～の声を期待していたのですが、
メカ：ちょっとヒビが無いか調べてみますね。
メカ：それにしてもどんな走りをしたんですか、ローターがすごく焼けてますよ。
メカ：タイヤもちぎれてますね。
oyaji：まだ１０００ｋｍも走ってないのですけど・・・


しばらくロビーでお姉ちゃんの入れてくれたコーヒーを飲みながら待っておりますと。
メカ：oyajiさん何とか、パッド使えますよ。
　　　音は出ると思いますけど。
oyaji:逸れではそのままに戻しておいてください。
メカ：ブレーキフルードは念のため交換しておいた方がいいですね。
oyaji:お願いします。





と言うわけで、Ｂフルード交換しました(^^;)
ついでに作業を待っている間に、届いたばかりのカタログを。

６速ＭＴで、１５３０ｋｇで３０６馬力で・・・・・・
シートを外し、チップを付けて、マフラーと脚を替えて、ブレーキもついでに・・・
早いだろうな～
欲しいな～
senm殿もっと仕事頑張るから営業車にどうよ。
たまに貸してあげるからさ～

一緒にこれでサーキット行こうよ！！！！

既に沢山の方のブログでご紹介されております、ＴＥＡＭＷＥＳＴ主催のセントラルサーキット走行会に参加させていただきました。
よく思い出してみれば、サーキットを走ったのは２０歳代の前半の頃。
もう既に３０年近く前に鈴鹿を走ったきりです。
ずぶの素人が５００PSを走らせるとどんなことになるのでしょうか。

２３日早朝未だ暗い内に起き出し、この日の予定していた椎茸の仕込みを手早くすませ、最初の集合場所である社ＰＡに向けて出発です。
オフミの時は朝の仕込みもるんるんです。

鬼門の淡路道をゆっくり走らせ、予定通りの時間にＰＡに到着。
すると、どこか見覚えのある方が・・・・・・な・な・んでここにいるの（驚）
焼き肉中に拉致されたとの事でした(^^)


皆さんにご挨拶を済ませ、一足先に給油のため出発です。
それにしてもよくガソリンが無くなります。

ナビのおかげで迷う事無くセントラルサーキットに無事到着。
ゼッケン、タイム計測器を指定場所に取付、準備万端です。


ドラ身で諸注意を聞いた後、いよいよ、壮行会のスタートです。
まず始めに３周ほど、先導車の後ろを１列になって、体験走行させていただきました。



その後いよいよフリー走行の開始です。
事前に映像で、学習を済ませ、コースレイアウトはばっちりのはずだったのですが、ピットを離れた瞬間頭が真っ白でした。
しかし、ストレートだけは、パワーに物を言わし、全開です。
２００オーバーしても♪さんの心配をしなくていいので、快感でした。
ただ、砂遊びや、くるくる遊びをされた方、また雑誌社の写真撮影のフラッシュが、思わずオービスのフラッシュと勘違いし、アクセルをゆるめた方もあったやに聞いております。
誰とは言いませんけど（笑）


前のお二人とても早いです。
せめて直線だけは、何とか・・・・


この日は２回の走行が予定されておりましたが、２回目の後半になると激しい雪で前が見えなくなってきました。
ブレーキの利きもおかしくなってきたので、早々にピットに引き上げますと、左前輪から、もうもうと煙が立ち上っているではありませんか。
あまりのブレーキの酷使で、パッドが悲鳴を上げていたみたいです。
びっくりして写真を撮るのを忘れていました。カリスマブロガーへの道遠しです。
車の前面はご覧のとおりのごま塩状態。
さてこの中で、塗料のはげている箇所はいったい箇所あるのでしょうか（涙）
油性マジックで塗り塗りしました。


タイヤは新しいのを昨年末に履き替えたばかりでしたので、今回は古いタイヤに履き替えて行く予定が、なんと車高が低すぎてジャッキが入らずあきらめて新しいタイヤで走りましたが、ご覧のとおり（泣）

こうなったら、このタイヤでっ徹底的に走り込んでやる。
もう１回くらいは持つでしょう。

走行会の途中ではいろんなドラマも有ったようですが、とにかく大した事故もなく無事終了。
その後ＴＥＡＭＷＥＳＴな方と焼き肉です。
最近焼き肉が多いですが、みんなで反省しながら食べるとこれまたおいしいですね。


５０過ぎの老体に今回の２本の走行はかなりきつかったのか、翌日、体のいたるところが筋肉痛で悲鳴を上げていました。

最後になりましたが、今回幹事のfmoさん始め、お世話頂きました皆さんに御礼申し上げますとともに、私のいたらぬ走りで、ご迷惑をおかけいたしました皆さんに、お詫び申し上げます。
これに懲りずに次回も是非誘ってくださいね。