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Ｍ６の脚が非常に高い（車高、値段）のは皆さんご存じのとおり。
で、
まずはこんな脚はどうでしょう。
ＰやＦな車にはおなじみのＱＵＡＮＴＵＭ。
低圧ガス封入式だそうです。
ということは、バネレートを上げる事ができるので、スポーティーで、且つ突き上げの少ない、しなやかな脚ができそうですね。

好みの車高、減衰力でワンオフもしてくれるみたいです。
サブタンク付もＯＫだそうで、心が揺れております。
問題は、常識を大きく越えた値段。
グラベル仕様（笑）の車をレース用とまではいかなくても、せめてターマック用にしたいなとは思っているのですが。

もうしばらく悩みます。

スケジュールの都合が合わずあきらめていた鎌倉遠征ですが、なんと天の声が。
日程変更(^^)
こうなれば、勿論参加。
初めての箱根越えです。
自慢の２シーターみっどしっぷカーに野菜満載でいって、直販やろうかな。
売上で、あれと、あれを＋Ｓ－でさくっと。

ところで箱根の関所を越えるのに未だに手形がいるんですよね。
大井川はどうやって車を渡せばいいのだろう？？？

その前に１時間でギブアップする私の腰は長時間運転に耐えられるのだろうか。

久しぶりにオフミのない休日は、皆さん家庭サービスやら、別の趣味で忙しいご様子。
私も趣味＆実益で朝から畑に入り浸り。
奥の方から、トマト、里芋、山芋、ジャガイモ、サツマイモと、芋ばっかり植えております。
中国からの食物の輸入がストップしても、自給自足で我が家の食卓は安泰。
秋にはおいしい芋でまた一杯よけいに飲めるぞっと。

今回の大阪出張？？は、高松から出ている高速バスで。
いつもは新幹線が多いのですが、時間に余裕があったために、淡路道をゆっくりと、梅田まで約３時間のドライブです。
バスツアーに付き物のガイドさんは残念ながら、おりませんでしたが、ひさしぶりのバスを楽しみました。
途中、雑誌を読んだり、寝たりできたのはよかったのですが、さすがに３時間座ると、お尻が痛くて・・・
バスにもレカロを設置して欲しいものです。

この大きなバスに乗客が全部で１０名程度。
こんなんで黒字になるんかいな？

本日も仕事の合間にぽちっと(笑）
仕事で関係している会社の社長さんの自宅兼展示場に逝ってきました。
天然木で壁を仕上げたガレージ。
ガラス越しにいつでも車と対話出来、各種パーツ類の保管場所や、くつろげるスペースまで。

デザインから、素材の選定まで全て自分でやられたそうで、とてもすてきでした。
まるで、昔あこがれた自分だけの隠れ家。
ガレージライフを充実される団塊世代の方からのお問い合わせも多いそうです。
こんなガレージが欲し～い。