aki@rs / 考える葦https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/福井のロードスター乗りです。 ロードスターは現在休眠中。 タカスサーキットをホームコースとしてサーキットアタックしていました。 ＧＰＳロガーの結果を元プロドライバーのＫさんに見てもらいながらアドバイス受けていたので、あまり才能はないけどそこそこ走れてたとは思います。 サスペンションの話が好きで、メカニズムや理論に興味があります。 自動車整備士で、あとたぶん福井で最初のCDRアナリストです。 © LY CorporationjaTue, 14 Apr 2026 16:56:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifaki@rs / 考える葦https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/ギヤが入りにくい症状について　レアケースと確認方法https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48975280/Thu, 12 Mar 2026 17:26:17 +0900アンダーステアとセルフアライニングトルクhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48960527/Wed, 04 Mar 2026 17:36:35 +0900ＡＩの建前と限界https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48950280/Fri, 27 Feb 2026 17:28:33 +0900目的関数の最適化https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48832934/Tue, 23 Dec 2025 13:21:48 +0900努力と才能https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48820847/Tue, 16 Dec 2025 12:33:01 +0900突っ込み過ぎを防ぐには？https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48789681/Fri, 28 Nov 2025 12:11:50 +0900EDRデータ解析の日々（１）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48774095/Wed, 19 Nov 2025 12:34:30 +0900Professonal　レーシング・ヒストリーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48751083/Thu, 06 Nov 2025 12:41:03 +0900スポーツの精神https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48736545/Wed, 29 Oct 2025 12:31:10 +0900コーナリングドラッグとＡＩの現状https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48729260/Sat, 25 Oct 2025 12:39:58 +0900ぼくの失敗談（１５）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48723386/Tue, 21 Oct 2025 12:59:13 +0900ぼくの失敗談（１４）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48715814/Fri, 17 Oct 2025 12:13:56 +0900ぼくの失敗談（１３）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48712898/Wed, 15 Oct 2025 12:34:12 +0900ぼくの失敗談（１２）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48704637/Sat, 11 Oct 2025 12:07:17 +0900ぼくの失敗談（１１）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48701548/Thu, 09 Oct 2025 12:41:06 +0900ぼくの失敗談（１０）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48700020/Wed, 08 Oct 2025 12:34:29 +0900ぼくの失敗談（９）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48698603/Tue, 07 Oct 2025 12:44:12 +0900ぼくの失敗談（８）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48692207/Sat, 04 Oct 2025 07:38:50 +0900ぼくの失敗談（７）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48689544/Thu, 02 Oct 2025 13:03:10 +0900ぼくの失敗談（６）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48686494/Tue, 30 Sep 2025 12:54:47 +0900ぼくの失敗談（５）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48684861/Mon, 29 Sep 2025 13:02:06 +0900ぼくの失敗談（４）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48679877/Sat, 27 Sep 2025 13:07:10 +0900ぼくの失敗談（３）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48676311/Thu, 25 Sep 2025 12:42:27 +0900ぼくの失敗談（２）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48674702/Wed, 24 Sep 2025 12:40:58 +0900ぼくの失敗談（１）https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48670794/Mon, 22 Sep 2025 12:48:35 +0900動画いくつかhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48661671/Thu, 18 Sep 2025 12:39:24 +0900GRヤリスのサスペンションとMBRのセッティングhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48647712/Wed, 10 Sep 2025 12:39:26 +0900理解の土台https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48637405/Fri, 05 Sep 2025 12:27:10 +0900ロール軸の誤謬　"それをロールとは呼ばない"https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48626821/Sat, 30 Aug 2025 11:52:20 +0900タイヤ横力の縦成分https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48623984/Thu, 28 Aug 2025 12:44:01 +0900タイヤ摩擦円とＧサークルhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48619529/Mon, 25 Aug 2025 12:32:07 +0900位置情報から縦Ｇ、横Ｇを計算するhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48613567/Fri, 22 Aug 2025 12:41:46 +0900タイヤを縦に使うか、横に使うかhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48609328/Tue, 19 Aug 2025 12:42:16 +0900続・摩擦円の縦と横https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48595309/Tue, 12 Aug 2025 12:33:45 +0900ロール軸は動いている　番外編https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48589420/Sat, 09 Aug 2025 13:33:09 +0900ロール軸は動いている　その４https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48587668/Fri, 08 Aug 2025 12:44:18 +0900ロール軸は動いている　その３https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48584772/Wed, 06 Aug 2025 12:35:56 +0900ロール軸は動いている　その２https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48581726/Mon, 04 Aug 2025 12:48:54 +0900ロール軸は動いている　その１https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48577042/Sat, 02 Aug 2025 12:59:12 +0900リバンプhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48571683/Wed, 30 Jul 2025 12:59:19 +0900キャンバ変化の比較https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48570178/Tue, 29 Jul 2025 12:45:47 +0900ロール軸のセッティングhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48563631/Sat, 26 Jul 2025 08:41:02 +0900ストラットとダブルウィッシュボーンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48559010/Wed, 23 Jul 2025 12:59:01 +0900レスポンス向上のメカニズム　余談https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48550476/Sat, 19 Jul 2025 14:29:59 +0900レスポンス向上のメカニズム　後編https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48546691/Thu, 17 Jul 2025 12:41:34 +0900レスポンス向上のメカニズム　前編https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48545245/Wed, 16 Jul 2025 12:07:58 +0900タイヤの破裂https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48542383/Mon, 14 Jul 2025 12:36:57 +0900減衰力https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48512083/Sat, 28 Jun 2025 12:49:36 +0900ショートストローク加工https://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48507772/Wed, 25 Jun 2025 12:37:58 +0900ばねのストロークhttps://minkara.carview.co.jp/userid/296664/blog/48470941/Fri, 06 Jun 2025 12:42:24 +0900