ドリフト営業者のブログ一覧

やってきました、第３戦。
今回は初の新品Ｓタイヤを投入で気合いは充分！

今日は曇りで気温が上がらず朝は21度。ただし湿度は８０％。

やはり冷却系チューンゼロの我がマシンにはキツイ
第３セクターに入ると水温は１０８℃…。パワーが出ません。

しかも２ヒート目にはクラッチが滑り出し…orz

結果、一応自己ベストは出ましたが当然と思っていた二分切りならず

順位はまたしても二位。
いつも一位のFDの方とお話しましたが、いま400馬力ほどあり、冬なら460馬力ほど出るとか
しかもショップが富士で足回りのセッティングを出しているのでそのパワーでも『踏める』仕様なのだとか。

う～ん、うらやましい！！
てか勝てる気がしなくなってきた。大幅な仕様変更もするつもりないし。もうやめよかな…(;´д｀)

久し振りに洗車しました。

いままでブラシ洗車機にいれるだけだったんですが、カナードがついてしまったので高圧ガン＋泡洗車に切り替えです（700円）。泡がでたあとは7分の手洗い時間があるのですが泡がクリーミーで気持ちよくって楽しい（＾＾）♪しかもボデイについたタイヤのカスが取りやすい！

今度からここに来よう☆

それにしてもここんとこのパーツ取り付けで一気に見た目がノーマルから遠ざかってしまいました・・・最初は「ノーマル然としていて速い」「羊の皮を被ったオオカミ」的なのがコンセプトだったんですけどね～。
（↑エボはノーマルでもオオカミですがね！）

エアロのありがたみを知ってしまったらしょうがないです！！・・・よね？（＾＾；

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）
　ランサーエボリューションⅧMR、H16年式、CT9A、36328km

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
　Projectμ　HC+

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
　Projectμ　SCR-PRO,SCR（F,R）

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）
　３　10,000～15,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？
　熱が一度入ると鳴きがひどくなる。タッチが悪くなる（フルードを換えても）。

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）
　Ｆ／Ｒともに　Ｚtype

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
　自分で装着。

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？
　ローター、パッド、ホース、フルード

■ディクセルは知っていましたか？
　知っていた

■ディクセルのイメージを教えてください。
　ローコスト純正交換ローターで有名。パッドはローター攻撃性に配慮して開発。

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。

写真の部品何かわかりますか？

これがサーキット走行後の異音の原因のようです

ディーラーさんに見つけてもらいました
あと、ブレーキパッドも表は五ミリ以上あるんですが裏は一ミリくらいしかないそうです
Nさん、いつもありがとうございます



で、正解はブレーキホースをブラケットとともに留めてくれてる金属クリップです。

これがローターとバックプレートの間に挟まってキーキー鳴いていたんだとか…てかこんなのなんで外れたんだろ？しかもわざわざ挟まらなくても(-_-;)

新しいの発注しました。

今日はご覧のとおりVARISのフロントバンパーを取り付けました。カナードの取り付け中にハプニングもありましたが無事装着できました。
なのでウキウキなはずなんですが・・・

早速カナード擦っちゃいました（涙
クリア層はバッチリ削れてます。カーボンまで達していなければいいのですが・・

しかも昨日のFSWの帰りから異音が発生しておりまだ原因がわかってない。
ディーラーさん解決してくれるかな～（--；