F36から乗り換えを決めました。 目一杯背伸びしたので、永く 大事に乗っていくつもりです。

N-BOX JF3から乗換ました。 ボディーサイズが大きいと駐車場に 置けないのでギリギリサイズの5ドア に決めました。 ホワイトシルバーメタリックの色が キレイで決め手に。

初めて買った自分だけの車でした。 友人のお下がりで兎に角ボロボロ。 走行150000km車検残半年。テールランプ後期化とセミバケットシートGABショック、ダウンサス以外はフルノーマル。 名機と言われるFJ20ですが、回した時のギュイーン！と唸るメカ音はスピードが出てる様な錯覚を抱く良い響でした。

周りの友人が何故か日産関係多く影響を受けてフルローンで購入。3年落ち走行31000kmのMT車でした。 ダウンサスと車検対応マフラー以外はノーマルで程度も良く、存分に楽しませてくれた思い出の1台。写真が無いのが残念。 高回転多様でヘッドガスケットが見事に抜け走行68000kmでエンジンプロー。 ...

デミオの後継サブ車として購入。 キャンプ用＆家族の買い物用がメイン。

通勤用にスズキKEIから１年で乗り換え。 オプションでスポーツマフラー付きで外部アンプが導入された中古車で走行距離１.3万㎞で購入。 購入後は前後スピーカー、ナビ、スーパーウーハー、リヤカメラなどをDIYで取り付けて楽しんだ１台でした。

新車購入２号 ＭＰＶ　ＬＷからＬＹに乗り換えて密かにターボを楽しむつもりが。大蔵省の一声でミニバンが５ドアハッチバック？リフトバック？に化けてしまいました。 荷物も積めて良い車でしたが、ＦＦ故のフロントヘビー＆スポーティーに感じさせるための硬い足など難点もチラホラありました。

通勤用に急遽購入。低走行車でしたが通勤や赴任先からの毎週帰省で年間1万㎞程走ったらあちこちにガタがでて早々に買い替えとなりました。

新車第一号 家族ができて初のファミリーカーに

BMW 4シリーズ グランクーペに乗っています。 21年7月　綺麗な晴れ姿で旅経って行きました。