軽自動車というのをDラーへ見に行った初めての車。あれからモデル末期。やはり欲しかったのだろう。 間も無く型落ちとなるﾕｰﾂﾞﾄﾞ型落ち購入。 軽自動車経歴は貰い物のライフとオッティ3ATのみ。エヌワンターボ評判通りの実用域での余裕のパワー。昔乗ってたレガシィのようなドッカンではないがこれが今時の ...

頂いたオッティ。一年乗る予定が4年目。2020年エアコン調子悪く(コンプレッサーほぼ逝き)夏場はきつかった。暑くなる前までは乗り続けたいがどうなるか。 非常に扱いやすい車。非力。エアコン使用時の発進は追突されそう。坂道エアコンはエアコン切ります。 でも運転しやすいか。老若男女の特に老で未だに多く ...

販売台数ナンバーワンを鵜呑みにし他メーカーライバル車を見ずに決めた。 もっと他社を見れば良かった…

家族構成からヂスイヅサイコーにちょうどいいユーヅドにチェンジした。 主に嫁号

嫁氏から引き継ぎ常用。 洗車等手入れしてないだけにお約束のサビコース。 路上では未だに多く走ってる。パワーは無く坂道登らず。それでいて12インチの走行性。 扱いやすく疲労のない車。特徴のないシートが合っているのだと思う。 パワー無いから競いもしない。 かなり距離を走っているが大きな不具合を感 ...

みんな知ってるレクサスIS。 通りすがった時のケツに惚れた。 フロント、サイドは平凡ながら真後ろのリアビューはたまらん。 と思っていたがサイドもなかなかよい。妙な所でカクカクしてそこにしか目がいかない最近の車と違いフラットな所がいいんだ。 だがフロントは2世代前を感じずにはいられない。 ヘッド ...

当時、車両価格の高さから購入できなかった車です。 水平対向６発3000cc 四駆 クラスオーバー塗装品質 5ナンバーセダン 国産離れのデザイン

ブライトン特別仕様車Ｂスポーツ。 前後ブリッツェン仕様。完全に見た目重視になってます… 各パーツコメントは補足事項があれば随時追加、更新していくでござる。

2012年２月。友人が乗っていたティアナを引き継ぎ。 助手席に乗り長距離遠征もしましたが12時間以上乗っても腰が疲れないティアナのシートは逸品だと思う。 今履いてるタイヤも悪いが、足は話にならない。なので攻めることも考えない。 何といっても広い室内。180の自分が乗っても十分。(このﾀｲﾌﾟ ...

2008年7月納車。マイパートナーの愛車キューブです。 キューブからキューブへの乗り換え。 全てがフルノーマル。 大きな変更は1400cc、4ＡＴから1500cc、CVTへ変わった事。 ちょっとしたコーナーでのロールは疲れるけどそれ を除けばとても乗りやすいイイ車です。