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マフいろいろ係の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2025年5月2日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジンマウント
運転席側(後期)
2
エンジンマウント
助手席側(後期)
3
交換はボルト外すだけです
他の方がとても詳しくupされてるので
交換手順は割愛します

気になったのはものすごい締め付けトルクがユルユルでした
以前は5万㌔時にダイハツディーラーにてリコールでの交換だったと思います…
4
運転席側の交換について
マフのエッセはパワステを電動化してるので
パワステタンクがありません
なので邪魔になる事はありませんでしたが結局
ヘッドライトを外したらイライラせずに出し入れ出来たので取ってやるのがオススメかと思います
5
交換した物は硬度がかなりユルユルでした

めっちゃ振動無くなって乗りやすくなりました✨

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この記事へのコメント

2025年5月15日 7:14
まだまだエッセ乗る気出たんや🤩
コメントへの返答
2025年5月15日 12:58
もうちょっと頑張ってみます!
ひとまず延命からです✨

プロフィール

「@FUYUKI さん 横から失礼します(⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠)
マフのも四方八方から漏れてきて窓の水切りって
窓とドアの間の部品変えたりしてます水切りとミラーの間からも結構な勢いで伝ってきてるのが外に行かずに中まできてました💦
リアゲートの取り付けあたりも結構きてました💦」
何シテル?   05/06 23:01
最近めっきりさぼってます??
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