遠出の燃費

ゴールデンウィーク、約８００ｋｍ走行しました。
夏タイヤに替えて臨む初長距離走行。
乗り心地、走安性、そしてやっぱり燃費が気になります。


内訳は高速半分、かなり田舎の郊外が半分です。

結果は全体で約１８ｋｍ/Ｌ強。

高速では１００ｋｍ巡航が約８割、残りの２割は８０ｋｍ～９０ｋｍで走行しましたが、おそらく１００ｋｍ巡航時は１６ｋｍ/Ｌ前後。
８０ｋｍ～９０ｋｍでも１７ｋｍ/Ｌ台。
巡航時の静粛性は問題ないレベルで、少々風が強かったり、大型車を追い抜く際”フワっ”とする場面はありましたが、乗り心地も概ね満足。
追い越し加速なんかはすこぶるいいです。
が、やっぱり排気量が小さくターボ車ということもあり、高速燃費は思ったほどは伸びません。

逆に郊外路での燃費は少なくとも２０ｋｍ/Ｌは超えています。
カタログ燃費（４ＷＤ、２０．６ｋｍ/Ｌ）を超えていたかもしれません。


燃費はこんな感じですかね？
やっぱり自分が想像していたよりも１ｋｍ/Ｌ程度は悪い結果です。

まぁ、かなりの工程で１ケタ台の外気温であったことも多少影響があったかもしれませんが、だいたいこんなもんなのでしょう。
逆に社外アルミ、１８５の幅と１４インチ、ノーマルタイヤというところは大きな影響はないと思います。エコタイヤであれば自分の想像していた燃費にかなり近づくのかもしれませんが。


燃費はさておき、現在トータル約４,７００ｋｍ走行したことになります。
タイヤの影響もあると思いますが、全体的な乗り心地が乗り始めよりさらに良くなったような気がします。
あいかわらずヒョコヒョコ車体はよく動きますが、多少スピードが乗ってくるとそういった動きも軽減され、サスペンションがよく仕事しているのがわかります。
締まりながらもしなやかで、多人数乗車、スポーツ走行をあまり考慮しなければかなりのレベルだと思います。
また、エンジンはやっぱり音、振動は若干気になるもののなめらかさやパワー感は１段上がった感じがします。


ちなみに私は腰痛持ちですが、長距離走行時の疲れも過去乗った車と遜色ない、というかイイくらいなので、こまめにメンテナンスをしながら長くこの状態を維持すれば今までで一番良いカーライフが送れそう。
そんな気にさせてくれる遠出でした。