カート大好きのブログ一覧

2週間ぶりでしたがカートに乗りました。
天気はあいにくの「曇りのち雪」の予報のため午前だけの走行です。
2010年は7年ぶりにカートを再開することができ、良い年になりました。後半の7月以降からはレースに出るつもりでいたのに、仕事が忙しくなり過ぎて結局1レースも出ることができなかったのが残念でしたが、2011年は大丈夫そうなので期待してます。（スポーツカートの方には1イベントだけ出ましたが、メンバーの都合で2戦目の参戦を取りやめることになりました。）
まぁ無理のないペースで楽しんでやります。
2011年の抱負は「レース参戦する」です。

写真で確認できる通り6/13に茂原で走って以来となるカートの練習に行きました。ちょうど5ヶ月ぶりです。

ギックリ腰になってしまいカートをスタンドに持ち上げることが恐怖になったことが、こんなに遠ざかった最大の理由です。あと仕事が忙しくて休日に遊んでられない日々でした。
5ヶ月間もトランポに放置されてたカートはブレーキのピストンが固着していました。ということで写真にあるように午前中はブレーキのオーバーホールでした。

5ヶ月ぶりのカートはかなり身体にこたえます。全身筋肉痛で珍しいことに顎も痛い。それでも125水冷のスプリントカートの人と同等タイムが出せていたので自分的には満足してます。「１発のアタックだけなら」の条件付きですけどね。

今年は後半戦からレースに出るつもりで準備していたのに、結局1レースも出ることがなくシーズンが終わってしまいました。

しばらくオフシーズンですが、来年の開幕に向けて練習再開します。

昨日の茂原でやたらと速いカートがいました。あっという間に背後に迫りズバっとインを取られ抜かれます。後ろについてみようとしても、全く蹴りだしのトラクションが違ってついて行けないし、真似のできないエンセキの踏み方でコーナーをクリアーして視界から消えて行きます。
しかもさっき抜かれたと思ったら、また１周後には追い付いてきました。
「これはただ者ではない、絶対に普通のカートじゃ無いはずだ」という確信を持ち、パドックを訪ねてみました。
(私)「このカートやたら速過ぎるけど普通のエンジンじゃないでしょ？何て言うエンジン？」
(速い人)「これはＳＫＦです」
(私)「・・・。そんなエンジンあったっけ・・・えっ！全日本のカート？」
(監督っぽい人)「うちはコスミック・ワークス・チーム。先週のスゴウのおさらいで練習に来てるんですよ。」

いやあどうりで速いわけです。タイヤも違うし、付いてるパーツも市販と違うワンオフの物ばっかり。ドライバーは全日本のワークス・ドライバーと来ればあの速さの理由がつきます。
何度も抜かれたのは同じカラーリングのカートが４台いたからでした。練習の最後に10周以上もの間、２台で追走の練習をしていました。迫力ある走りでいいもの見させてもらいました。
お願いして二人のドライバーに写真を撮らせてもらいました。この中に将来のＦ１ドライバーがいるかもしれないです。

今日は茂原ツインサーキットの東コースに来ています。
西コースではちびっ子達がポケバイのレースをやってます。あんなに小さいバイクをよくあんなスピードでコーナリングするものだと感心しますよ。
さて東コースはカート走行日ということで、さぞ混んでいるのかと思ってたらガラガラでした。午後から走るつもりだったので、お隣りの方と仲良くなったついでに午前中はメカのお手伝いをやってました。お隣りさんは午前中で帰ってしまったので今は一人ぼっちでちょっと寂しい(涙)
そういえばお隣りさんは、D1GPの選手でした。

明日のためにカートを見ておこうと思ってトランポを覗きました。
そしたら何やら液体がタイヤの側に・・・
この見覚えがある光景は・・・やっぱりだ、ブレーキフルードが漏れた跡です。
ちょうど近くのバイク用品店でフルードを買ったところなので、明日はセッション毎にエア抜きをしながらの走行になりそうです。
しかしブレーキの弱いカートです。もう一台のユーロのキャリパーの方が調子よさそうなので交換しようかな。