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ブレーキローターとパットの交換完了！
今回はDIXCELで揃えました。
M3Cの純正ローターは放熱性が良さそうで魅力的なんですが・・・
コストパフォーマンスとパットとの相性を考えての選択です。

2012年最初のサーキットはis号でもてぎから。
去年は震災や節電等があったせいか、あっという間に過ぎてしまい、気付いたら1度ももてぎには来ないまま終わってしまいました。
息子が産まれてもうすぐ1年、カート屋の友人から「息子さんをカートに乗せたいんでしょ?パパが現役辞めたらカート乗らないと思うよ」と脅されているので、今年はもうちょっと走る回数を増やそうと思い中です。
次はカートの走り初めだな・・・
もてぎは来週から改修工事に入るらしく休業。カートコースの年会費も払わなきゃいけないから、整備も兼ねてカート乗りに行こぅっと。

整備手帳にもアップしたのですが、先日のポジションのLEDに続いて、今度はヘッドライトも交換しました。
ポジションとLowビームが横並びなんでLowはLEDと近い色温度をチョイス。Hiビームは対向車から見ることは、理論上ないはずなので視認性を優先したつもりです。（実際には2つ付けても違いはわからない^^;）

前回切れてからずっとロウソクみたいなポジション球だったので、LEDに交換してみました。
ちょっと青いかな・・・店でみた時と印象が違うけど満足してます。

新年早々ですがミスファイヤが出るのでいつものショップに入院しました。
メカさんがプラグコードを引き抜いてみた感じでは４番シリンダーが死んでるようです。でもコードを抜く時にスパークしてたので電気は死んでなさそう。プラグ抜いてないので実際のところはわかりませんが•••　
しばらく預けることになりました。