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もてぎに行く前に、ミッションオイルを交換することにしました。
オイルが汚れていると、フルコースを6速全開で走ってるときにギア抜けしたりすることがありますので、フルコースを走るときは安くても良いので頻繁に交換するようにと言われました（昔のことだけど・・・）。今回のオイルはMOTULの2stバイク用です。

作業はいたって簡単・・・なハズ・・・
ドレンボルト外して、古いオイルを抜き取り、オイルを規定量入れてドレンワッシャーを交換して、規定トルクでボルト締めるだけです、ハイ。

さて、問題はボルトを締めこむときに発生しました！！
ドレンボルトを締めるときにトルクレンチにくっつけたエクステンションが斜めってしまい、あらぬ方向に力がかかってしまいしました。この影響でボルトの角が取れてしまってます。
「やばい！」と思い今度は新品ボルトに交換を考えて外そうとして更に悪化させてしまいました。なんと完全にボルトの角が無くなってしまい、私の工具では外せなくなってしまいました。
仕方ないので「ボルトの面が残っていればSNAP-ONなら面に圧力を掛けて外すのでなんとかなるかも・・・」と思い、ショップの社長にヘルプの電話を掛けました。
（私）「もしもし今日は何時までですか？今から行っていいですか？」（社長）「いいよ、GWだから渋滞するかもしれないね。」
もうこうなったらプロの道具に頼るしかありません、GWの渋滞なんて我慢の範疇です・・・ショップまで1時間の道のりを走りました。
到着すると社長はエンブレム“Snap-on”が輝くチェストから、何やら黒いソケットを持ち出します。その黒いソケットをハンマーで叩き込むと、あっという間に外してしまいました。
（私）「やっぱSnap-onの面圧は違いますね。プロの道具だなー。」
（社長）「これはもっと特別なやつで舐めたボルトを外すやつ。」

やっぱりSnap-onは偉大です。「Snap-onのツイストソケット」が欲しくなりました。
アメリカ人の友人がこう言ってました。「俺の国が唯一世界に自慢できる輸出製品はSnap-onだ」

（関連情報URLは同じ日の別の整備です）