カート大好きのブログ一覧

昨日の茂原でやたらと速いカートがいました。あっという間に背後に迫りズバっとインを取られ抜かれます。後ろについてみようとしても、全く蹴りだしのトラクションが違ってついて行けないし、真似のできないエンセキの踏み方でコーナーをクリアーして視界から消えて行きます。
しかもさっき抜かれたと思ったら、また１周後には追い付いてきました。
「これはただ者ではない、絶対に普通のカートじゃ無いはずだ」という確信を持ち、パドックを訪ねてみました。
(私)「このカートやたら速過ぎるけど普通のエンジンじゃないでしょ？何て言うエンジン？」
(速い人)「これはＳＫＦです」
(私)「・・・。そんなエンジンあったっけ・・・えっ！全日本のカート？」
(監督っぽい人)「うちはコスミック・ワークス・チーム。先週のスゴウのおさらいで練習に来てるんですよ。」

いやあどうりで速いわけです。タイヤも違うし、付いてるパーツも市販と違うワンオフの物ばっかり。ドライバーは全日本のワークス・ドライバーと来ればあの速さの理由がつきます。
何度も抜かれたのは同じカラーリングのカートが４台いたからでした。練習の最後に10周以上もの間、２台で追走の練習をしていました。迫力ある走りでいいもの見させてもらいました。
お願いして二人のドライバーに写真を撮らせてもらいました。この中に将来のＦ１ドライバーがいるかもしれないです。

今日は茂原ツインサーキットの東コースに来ています。
西コースではちびっ子達がポケバイのレースをやってます。あんなに小さいバイクをよくあんなスピードでコーナリングするものだと感心しますよ。
さて東コースはカート走行日ということで、さぞ混んでいるのかと思ってたらガラガラでした。午後から走るつもりだったので、お隣りの方と仲良くなったついでに午前中はメカのお手伝いをやってました。お隣りさんは午前中で帰ってしまったので今は一人ぼっちでちょっと寂しい(涙)
そういえばお隣りさんは、D1GPの選手でした。

明日のためにカートを見ておこうと思ってトランポを覗きました。
そしたら何やら液体がタイヤの側に・・・
この見覚えがある光景は・・・やっぱりだ、ブレーキフルードが漏れた跡です。
ちょうど近くのバイク用品店でフルードを買ったところなので、明日はセッション毎にエア抜きをしながらの走行になりそうです。
しかしブレーキの弱いカートです。もう一台のユーロのキャリパーの方が調子よさそうなので交換しようかな。

土曜日は店長のお誘いを受け、つま恋に行く予定でしたが、諸事情によりキャンセルすることになりました。初めてのコースですし、SL全国大会の開催コースということで、ずっと楽しみにしていたのですが残念です。

もてぎでのトラブル後で整備も必要だったこともあって、だんだん走りたい病が治まらなくなってきたので、日曜日にいつものホームコースに行きました。

今回の整備の内容は：
■タイヤの組み換え
ダグラスのホイールがぶっ壊れてしまったので、もともと持っていたKKのホイールにタイヤを組み替えました。
■リアハブの交換
折れたスタッドボルトを抜き取るつもりでしたが、埋まっているボルト自体も曲がっていることが判明しました。ということでこのハブはもう使えませんでした。代わりにロングハブを使うことになりました。
■エア抜き＆シム入れ
もてぎでのハードブレーキのためなのか、フロントブレーキがフニャフニャになっていたのでエア抜きをしました。それからフロントとリア共にシムを入れました。
■スプロケ
もてぎセットからカートコース用に変更

ここまでの整備で午前いっぱいかかってしまい走行は14:00頃になりました。

この日は小学生以下／中学生以上／初心者の3クラスで走行時間は15分ずつに分けられていたため短くなっていましたが、体の疲労がまだ残っていたのでちょうど良かったかもしれません。
1本目の走行はなぜかエンジンがかからず無駄にしてしまったのですが、スタンドに上げて各部をチェックすると“CDIが抜けたままになっていた”という恥ずかしいトラブルでした。スプロケ交換のときに外したまま忘れていた、あぁー恥ずかしい。

2本目から練習ができましたが、やはり疲労が溜まっているため“手アンダー”が出まくり。全然思うように走れず、KTで練習している集団に入り込んで隊列を乱してしまったり、ちょっと空気が読めない人になっていたかもしれません・・・（ごめんなさい）。そして何故かこの日は125のカートが走っていなかったので、一人だけでの暴走カート状態でした。
数ラップだけ42秒台を連続走行した後は、次回の走行に備えて整備箇所のチェックに徹することにしました。

帰宅後、腰痛が出てしまったので、次回の走行までは間を空けなければいけないかもしれません。我慢できるかな・・・

INTREPIDのHPに「STORM KART販売開始日のお知らせ」が掲載されましたね。専用ページも用意されてます。
30万円を切る価格設定は驚くほど高くなってしまった現在の状況の中では大歓迎したいと思っています。

(HPより引用)
「なお、今まで御愛顧頂きましたMT-01シャーシの製造は終了させて頂きますが、パーツ等の供給は引き続き行ってまいります。（MT-01シャーシの販売につきましては弊社在庫限りとなります。）」

自分が乗っているカート「MT-01」が製造終了となると、パーツ供給継続とは言え、なんだか心配になってきます。

INTREPID Japan様
あと何年かは乗り続けるつもりなので、パーツ供給の方は何卒よろしくお願いします。　m(__)m