カート大好きのブログ一覧

昨日からトランポは車検中です。
軽自動車はやっぱり安いですね、ただ通すだけの基本料は\50,000をきってます。
今回はブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキフルードを交換します。Ｖベルトの鳴きが気になってましたが調整で直りました。あとパワステのポンプからも異音がしてましたが、フルードの量が少し減ってただけでした。
エンジンとミッションから若干のオイルリークの染みがあるみたいですが、長年の走行によるもので今回は大丈夫そうです。
10年で13万キロを走っているわりに問題となる箇所はなく、程度のよさが保たれてました。
本来こういう車は配達に使われることが多く、発進・停止を頻繁に繰り返す車が多いそうです。運転席側のスライドドアがよく傷むんだそうです。うちのはトランポに使っているのでもっぱら高速道路専門の長距離トラックのような使い方です。

今日のフォーミュラ・ニッポンの観戦は生憎の雨でした。
レースは予想通り波乱のスタートで始まり、抜群のロケットスタートを決めたオリベイラと塚越がぶっちぎりの展開となりました。
スタートに失敗したアンドレに引っ掛かることになった後続、特にもろに煽りを受けたロイック達は、ちょっとかわいそうでした。
それから小暮のコースアウトの繰り返しは、なんか彼らしくない走りでした。
もてぎは最近また自分自身で走るようになったコースなので、ついついレース展開以外にも興味が行きます。プロの走りを確認したくなり、Ｆ３のレースはビクトリーコーナー、3・4コーナー、5コーナー、130R、Ｓ字、Ｖ字、と各コーナーを周りながらライン取りやブレーキングポイント等を観察しました。もちろん車が違うため直接の参考にはならないんですけどね。
オリベイラ選手、優勝おめでとうございます！！

今日はＦポンの観戦でもてぎに来てます。
予選の結果、PP.オリベイラ、2.アンドレ、3.小暮、4.ロイック、となっておりスタートがとても楽しみなグリッド順です。
個人的に今年の注目はJPオリベイラなんですが、アンドレとロイックはスタートが上手いし、小暮はもてぎが得意なのでとうなるか楽しみ。
今年は松田次男やブノワがいないのが淋しいですが、そろそろアンドレか小暮にはチャンピオンになってもらいたいとも思ってます。
スタートまであと２時間((o(^-^)o))

2月にシェイクダウンしてから一度もOHしてないのでエンジンのOHをお願いすることにしました。
自分自身はあまり距離を走ってないんですが、前オーナーがどんな乗り方だったかわかりませんから。それに来週なんですけどトランポを車検に出さなければいけないので、どうせカートを降ろしておかなければいけないですし、何よりトランポが使えないということでカートにも乗れないのでちょうどいいタイミングになりました。
ピストン、クランク、ベアリング、ウォーターポンプ等、上から下まで一通り診てもらいます。

というわけで、しばらく乗れなくなくなるその前に一走りしておきました。
ニュータイヤの交換手順の続き写真を撮るのをすっかり忘れていて、気付いたらもう終わってました。続きはまた次回のネタにしたいと思います。
SL6のグリップは絶大で、走りだしから直ぐに好タイムが出せました。グリップするタイヤは気持ち良く走れますね。ただ身体への負担も大きく、ますます走行時間は短くなってしまいました。
前回からなんですが、コースの方からの指示でノイズボックスを装着してます。実はこれがカートコースでのドライバビリティを改善してくれる効果があることに気付きました。特に高回転域でのアクセルに対するレスポンスが若干鈍くなることで、一種のトラクションコントロールのような状態になるんです。面白かったので低速コーナーからの立ち上がりを必要以上に振り回したりしながら遊んでました。

次回は6月1日のもてぎロードコースに行こうかと考えているところです。その前に大嫌いなエンジンの慣らしをしなくては・・・

そういう事情のため現在私のカートはお店にあります。

最近カートばっかりやってて他のことに手を付けていない日々です。
ずぅっと前に買ったのに、ほったらかしにしていた「K&Nエアフィルター純正交換タイプ」を取り付けました。パーツレビューにも書きましたが、レスポンスがよくなりました。
隣においている交換前の純正フィルターがまだ汚れていないので、ちょっともったいなかったけど、たぶん取って置いても二度と使わないので処分します。
こういうパーツを取り付けると直ぐに変化を確かめたくなるもので、またサーキットに行きたくなりました・・・
次回のスポーツ走行枠をチェック中・・・