みんがぁのブログ一覧

「今日は１日フリーでいいよ！」

という許可を奥様からありがたく頂いたので、ドライブしました。

　前日に黄色いヘンテコなクルマのオーナーさんに連絡し、今朝８時半過ぎに集合、当初は亀岡の行きつけの車屋へ・・・。

　ホンダの福袋を頂戴しました～♪


　その後、一路三田へ・・・。

　昼食をとった後、とあるレース屋さんへ行ってＳ２０００用バケットシート＆シートレールを見せてもらいました。

　純正より４０ｍｍ低く、現在の自分の純正シートからは２０ｍｍ低くなるという事前情報を調べてて、現地でお店のＳ２０００に座って見ましたが・・・要検討・・・かな？


 ・・・・・う～ん・・・ＤＣ２やＰＰ１は難しく考えなくて良かったんだけど・・・・・。


　その後、帰路に着きました。


　今回のドライブで実感したのは・・・・予想を遥かに、ホントに遥か彼方に超える８６＆ＢＲＺ購入者の多い事！！！

　行く先々で対向車を見ましたがひっくるめて８台くらいだったかな？

　赤、橙、青の３色系は目にしなかったけど白、黒、灰、銀ばかりでした。

　残念ながらＳ２０００とＰＰ１は１台も目にしなかったです（トホホ）

 
　コペンは２台ほど見ましたヨ～♪（笑）
 

 
 

 

今日はＳ２０００とステップワゴンの冬支度・・・タイヤ交換をしました。

今回Ｓ２用に新調したのはネット通販で購入し近くの用品店で組み替えしてあったＢＬＩＺＺＡＫ　ＶＲＸで

サイズは純正前２１５/４５-１７、後２４５/４０-１７のところ、前２１５/４５-１７、後２４５/４５-１７です。

今シーズンから販売されたＶＲＸには１７インチに４０扁平が無かったので（後だけ外径デカイけど）４５にしました。

実はＲＥＶＯ１選べば４０もあったんだけど・・・せっかくの新型だったので・・・。

ステップの方は昨年に続きＲＥＶＯＧＺです。

これでいつ降って来ても心配ありません！



「さあ、いつでも来いっ！！！」

本題に入る前に、みんカラや同級生、親戚、同僚等の方々から「花火大会の火災に巻き込まれてないか？」といったメールやら電話やらを多数いただきましたことをこの場を借りて御礼申し上げます。

本当に心配していただいて有難うございました。

私は、私たち家族は幸せ者です。

当日は昼過ぎから今朝まで実家に帰省しており事故はニュースにて知りました。

事故に巻き込まれた方々とご家族の心と体の平穏を心よりお祈りいたします。








 ・・・・・さて、今日は念願だった17インチ→16インチ化に着手いたしました。

近年自分にしては珍しくまともな（笑）みんカラらしいブログです。

タイヤは通販でＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ１１Ａを選択。

ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡとかも気になったんですけどね・・・（汗）

サイズはＦ205/55　R225/50にインテＲ時代から長年の付き合いのＣＥ２８　16×7ｊの組み合わせ。

本当は純正ＢＢＳの16インチがタダで手に入ったので使う予定でしたが1本歪みがあったので断念しました。

タイヤは2013年の205が30週、225が28週で申し分なし。


Ｆは17インチ18ｋｇ

に対し

16インチ16ｋｇ

Ｒは17インチ20.8ｋｇ
に対し

 
16インチ17.8ｋｇでした。

・・・・・・・・え゛え゛ヱ゛ッ！？

タイヤとホイールだけで純正17インチ比マイナス10ｋｇですか～！

軽過ぎてバランス悪くなったりして（笑）

世間一般で言えば大径ホイールの方が好まれる世の中だと思いますが、個人的には16インチの扁平率５０前後の見た目が好きです。

まだ乗っていないので分かりませんが多分乗り心地も良いでしょうね。

100ｋｍくらいは慣らし気分で乗ります。


所詮、通勤の靴ですがナニカ？ 

 

こ、このマフラー気持ち良過ぎるやんけー！(笑)

一本出しの時にあったこもり音が皆無やないかい！（ちゃんとレゾネーター付き）

しかも音量がうるさ過ぎず(たいこデカいから当たり前だろうけど)それでいて高回転での「トゥルルル～」っと響いている音が気持ちいい。

こりゃ出不精なドライバーがいたとしても(そんな奴はいないか？)間違いなく走り出したくなるなぁ・・・。


今回も前回に同じく一人で装着予定でしたが、弟君と彼のカレシが手伝ってくれました（ありがたう）

～久しぶりにブログでも書いてみるかな～

　３月に「しろいの」の車検を受けました。

ついでにピラーを純正パーツで黒く、ミラーと純正ウイングを塗装で黒くしてもらいました。

で、本題。
以前乗ってた「オレンジ」は、排気量２?だったので６０φのＲ１－ＴＩＴＡＮ（サブサイレンサー付）を使用してましたが。今は亡き田名邊さんが２，２?用に作った７０φのマフラーを「しろいの」には屠ってやりたいな～と車両購入時から思っていました。

で、先日奥様の了承の下、運命の出会いでポチってしまいました(笑)

７０２２Ｗゲットで社外マフラーがツインテールになってしまいました。(今回は２本出しなんです)

落札後、出品者様の連絡によりステーの溶接が１箇所外れていることが分かり、送料無料と代金１万円引きにしていただきました。

このメールを受け取った直後「チタン・溶接・修理・製作・京都府」で検索してみると、クルマで５０分の与謝野町にチタン専門の業者を発見！！！

溶接依頼のメールを送るとすぐに快諾の回答が届きました。

で、今日仕事帰りに行ってきたんです。


power house amuse等で作っているマフラーのように純チタンではなく、さらに高強度なチタン合金で自転車のフレームやらバイクのスイングアームやらモンキーのマフラーやらマウンテンバイクのペダルやらいろんな物を作っていて「いったいいくらするのやら・・・・（・－・；）」と思ってしまいました。

ところが今は、とある内圧が４０ｋｇもかかる鉄パイプを溶接する仕事が舞い込み本業が出来ないと嘆いていました(笑)

作業はちょちょいと終わり、話を聞いている時間のほうが長くて楽しかったです。

今回の溶接もメーカーがやってる純チタン溶接ではなく合金溶接をしてくれたのでほかの溶接部分が外れてもここは外れないと豪語していました。


　　　　　　　日曜日予定の取り付けが楽しみ過ぎる！！！