みんがぁのブログ一覧

一週間くらい風邪で調子が悪く、｢しろいの｣にもボディカバーをかけたまま乗っていません。

おかげで慣らしも700kmくらいで止まったままです(汗)

今週末は乗りたいなぁ……。

どこかへ……。

最終回を迎えてしまいました。

……あ～あ、もうおしまいか～(´・ω・｀)

自分はマイカーでS2000を
オレンジ号(AP1-200)
しろいの(AP2-110-typeS)
と乗って来ましたが、オレンジ号購入時に2リッターと2.2リッターのどちらにするか比較検討の為、試乗車で

試乗車#甲(AP1-120-typeV)
試乗車#乙(AP2-100)に乗った事があります。

#甲はtypeV(VGS装備車)だった事、かなり初期モデルだった事でVGSの面白さや初期モデル独特のダイレクトな感じ(特にクラッチ、ミッション)が好印象で短時間の試乗ながらめちゃくちゃエキサイトしたのを記憶しています。

その数日後行き着けの車屋が試乗車#乙を１日レンタルで借りて来てくれたので約半日くらい乗りましたが、何故かあまり良い印象が残りませんでした。

そんな訳で当時モデルチェンジしたばかりのAP2を選ばず、AP1の最終型を買ったのです。

でも何か初期モデルに試乗した時とは違うなぁ…と考えて乗ってました。

今回かなり無理して新車にした理由は

①上原さんが最後に手掛けたtypeSに乗ってみたかった。
②今までの所有車は外観ノーマルで乗ってたので最初からメーカーがそこそこえげつない形にしてあった方が飽きが来ない。
③この世に1台でもS2000を増やしたい。④ホンダへの御礼、現金上納。(笑)
⑤車は乗り方(育て方)で後々の味わい(フィーリング)が変わるのでイチから丁寧に乗った方が良い。

とかナンとか色々考えた結果です。

四種類のS2000を時間の長短あれど乗って来て⑤を強～く考えて(疑って)います。


と言う事で長くなりましたがバカ丁寧に慣らしをやってる次第です。

夕べから野暮用で滋賀県高島市で単身、一泊して本日夕方帰って来ました。

行きは国道27号→303号で行き、帰りは303号→県道1号→府道1号の定番で帰りました。

この道(県、府道)は適度(？)なワインディングロードで気持ち良く走れインテＲ、ビート、オレンジ号と走った事のある道です。

そこを現愛車｢しろいの｣で走ったんです。

もちろん慣らし二段階目だったのでリミット5000rpmです。(実際は3500とか4000位で走りました。)

で、非常に面白かった訳です。

ここで言う面白かったと言うのは、単に｢ワインディングをスポーツカーで走るのは楽すぃ～なぁ～♪｣と言う話ではなくて、前車や前前車と比較して、それ以上に……と言う意味合いの話です。

3500とか4000で3速、高くても4速なので速度もせいぜい60～80程度の話なんです。

何でこんなにフィーリングが違うのかなと気になりながら走ってました。

オレンジ号と異なり、羽根が前後にあるものの速度が速度ですから全く関係ないでしょう。

やっぱりエンジン、ギア比、あるいはtypeS純正のスプリング＆ダンパーのレートに因るものなんでしょうか？


まあ何にせよ、今まで乗って来た車以上にお気に入りになってしまったのは言うまでもありません♪(天気も良くてオープン日和でした。)


PS:いつものドライブイン｢松風｣でオバマ大統領饅頭とかオバマグッズ売ってて面白かった。

買って帰ったのは一夜干しのカレイだけどね。