BasaraFeverのブログ一覧

2021年式から滑り込みで色違いに買い換えました。
純ガソリン車の減少、シリンダー数の減少など世界的な流れの中で乗っておきたい１台。

純ガソリン車の4気筒ターボ。
25年超えたらお宝になるかしら？（笑）

当たり前だけど同じ車。


リバースで表示される仕様に♪


変わったのそこだけ。

いろいろと前車から移植しました。

スイスポライフを楽しむ皆さん。
言いたかないけどお暑ぅございますな。

本日は休んだのでＤにてオイル交換をば。


ショールーム越しにビッグモーター♪



おやつもくれた♪



私も本同業者。
各ニュースのコメント欄に散見される商談時の被害コメントにはドキッとしたり、しなかったり。

中古車業界の闇に関しては否定致しませぬ。

しかしMBA保持のジュニアはダッセぇなっ（笑）


それでは良いお盆休みを♪

台風一過の土曜日。

洗車に励まれた方も多いのでは？

私は先日のパンク騒動から悩む事しばし。

結局、ネットでポチって純正タイヤに交換する事にしました。

作業はディーラーで代車出してやってくれるとの事なのでお願いしました。

ちなみに、朝からコロナワクチン一発目をぶっ込んでから入庫。

明日の朝イチに引き取りに行くと言う無茶なスケジュール。

服反応で高熱出たらどうするんですかね？(笑)

お茶目なディーラーが貸与してくれたのが…








私のと同じ色のスイフトのCVT車♪

そりゃワクチン接種したのも忘れて夜のドライブへ行くでしょ(笑)

スイスポとの目視できる違い。

・16インチタイヤ装着。
・さらに軽い車重870kg。
・今年の1月登録の車。
・私のとほぼイコール3000kmを走行。


個人的な感想。

・ステアリングはスイスポと似たD型形状ながら、握った感じが細い。
・エコピアは相変わらずうるさく硬い。
・軽量化の弊害？ロードノイズはあちこちから入ってくる。上記タイヤを変えればある程度解決するかと。
・16インチと素の足との相性はいまいちでバタつく。
・ステアリングのセンター付近に意図的にダルくしてる？
・扁平率の違いでタイヤのたわみか、はたまたスイスポはブッシュまで専用品なのか知らないですけど、少しずつゆるい。

総評。

・私にスイフトと言う車を強く印象づけた社用車。二代前のマイチェン後に出た？1.2リッターのCVT仕様に初めて乗った時ほどの感動は無かったです。目から鱗でした。
・新車価格を知らないので何とも言えませんが、15インチ仕様が有れば私はそちらを選びます。


と言う訳で明日スイスポくんを引き取りに行ってきます。

良い週末を♪

試乗、現車確認を良くしましょう。
その上で自分の感性に合うようであれば買えばよろし。きっと楽しいカーライフが待ってます。
予算が潤沢ならインポートブランドが競合になるかと。価格を含めると、それくらいに尖った一点突破なメーカーの提案を感じます。
合わない方にはとことん合わない。8割満足主義の某メーカーとは違う。
衝撃度としては初代セルシオや初めてVTEC搭載のインテに乗った時に匹敵。
まぁSのエンブレムで検討の土俵にも乗らない方も多数いるでしょうけども。