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自賠責が切れたまま放置していたジャイノリを
他の乗らない車両から自賠責を移し、復活。


ミニカー登録にしてるのでノーヘルＯＫだから、
チョイと裏道通って、コンビニ行ったり、
配送物を出しに行ったりと結構便利。


まぁその利点は、
普通のジャイロをミニカー登録すればいい訳で、
前側をチョイノリにしなくてもいいんですけどね。
メリットもあまり無いですし(´･ω･`)

デフロックの公道走行の不便さに耐えかねて、
ホーシングごとノーマルデフに交換

タイヤに優しいオープンデフ。


52T以降のキャリイは
リーフ下にホーシングがつき、交換が楽で良い。


以前、車体丸さら買った、DA52Tキャリイ
「農繁セレクション」のデフロックを移植して、
エアロッカーばりにボタン一つで

【デフロック　⇔　解除】

ってのが理想なんですけど、
農繁デフロックがスポーツ走行に耐えれる強度があるかどうか…
まず、ばらして構造確認ですね。

５月２日から里帰り？＋爺さんの墓参りに
車で九州　熊本まで行く事になり、
急遽、ウチの在庫部品を寄せ集めて、
向こうでのチョイ移動用のモンキーを組む。

急だったので、外装がちぐはぐボロボロ。
エンジンはCD90を載せただけ


CD90のエンジンをそのまま載せただけだから、
踏んでシフトアップ＋ロータリーミッション('A`)

逆シフトが慣れん！
予期せぬシフトダウン、あわてる俺　Σ(ﾟДﾟ；)
4速からニュートラルへ、あわてる俺　Σ(ﾟДﾟ；)

青キャリイが車検なので、
昨日、エアロを外す。

ノーマルに戻したら、
某ネコ型ロボットカラー。

この前、エアロバンパー塗った時に
ついでにノーマルバンパーも塗り替えとけばよかった。


車検　('A`)　ﾒﾝﾄﾞｸｾ

元に戻すのも　('A`)　ﾒﾝﾄﾞｸｾ-

GSX-Rの車検を取りに行ってきた。

←丁度、後ろに付いた初期型GSX-R。
20年程の進化の歩み。

ウチの方が20年新しいのに、なかなか受からず、
光軸測定で4度も落ちる。（－－；）
旧車の枠にも入るであろう初期型はあっさり合格。


何度もテスター屋⇔車検場往復に、
テスター屋も苦笑い。

バイクレーンの光軸測定が狂っているのか、
プロジェクターヘッドライトがいけないのか（－－；）

違うレーンで光軸測定やって、その数値で調整したら○

おかげで3時間もかかった。



次は青キャリイの車検。
('A`)　ﾒﾝﾄﾞｸｾ-