key1のブログ一覧

知り合いのGSのタイヤチェンジャーを借りて、
いらないアルミホイールから、タイヤを剥がす。

もー熱すぎ！
溶けてるんじゃないかってぐらい
汗ダラダラな1時間（－－；）


タイヤは処分
アルミは金属リサイクル屋へ

リサイクル万歳！
金属資源高騰万歳！

在庫で持ってた
F6A用の軽量フラホと強化クラッチを
取り付けようと
作業がしやすいよう＋ノリで荷台を取り外す。

が！


フラホ付きませんでした(´；ω；｀)

フォトギャラリーに
載せていくという作業が面倒になったのでヤメ

いちいち写真取るのも重量量るのも面倒。

でも重量は量らないと
何キロ軽くなったかわからないから
それはやります（－－）



とりあえず今の所

【内】
ヘッドレスト×2　-1.2
運転席　-11
助手席　-5.8
ハンドルカバー　-0.4
シフトブーツ、カバー　-0.8
グローブボックス　-0.6
ドア内張り（助）　-0.8
シートベルト（助）　-1.2
マット＋下マット　-1.4
屋根内張り　-0.6
エアコン一式　-8.8
ブロアモーター　-2.8
外気導入口　-0.4

【外】
予備タイヤステー　-1.2
ジャッキ　-1.4
アンダーカバー、泥除け　-1.8
マフラー後部タイコ　-6.6
鳥居　-4.2kg
リヤウインド　-1kg

【その他】
ネジ小物2.3kg


計　-54.3kg


で、増加は、
フルバケ（運）　+10.2
助手席下カバー　+3位
リヤアクリルウインド　+0.4
マフラー　？
は最低限増加

走行会に向けて改造をしようと
工場内に入れるも
諸理由あり、ばらして行く過程で
どんどん意欲がなくなる。


あーーもーー
どーでもいいよーーー。


次回の走行会はあきらめた。

42PSの最低馬力、最低グレードです
走るパイロン扱いでお願いします
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



9月末に車検が切れるが、継続するのもヤメ。

だから、後先考えず、
「部品取り」「軽量化」が始まりましたｗ



やっぱりDA62Ｔで参加しようかなぁ・・・

リーフ組み替えで
ノーマル比　-45mm程度。

乗り心地は悪くないですね。