たいぺい8のブログ一覧

ミッション　gdb f型 8万キロ外し 送料込み12.5万
デフ　gdb f型 不明 送料込み 2.5万
ドラシャ4本 gdb f型 14万キロ前後(?) 2万
ナックル 4個　gdb f型 14万キロ前後(?) 1.5万
ペラシャ gdb f型 不明 2万(?)
シフト周り gdb f型 送料込み 0.9万
リアブレーキローター ディクセル 送料込み2.7万
クラッチ クスコ カッパー 送料込み4.6万
フラホ サイドウェイ 送料込み1.6万
フロント車高調ブラケット kts 0.8万
クラッチ周り gdb スペc 1万前後
サイドシュー　プロミュー 新古品 送料込み 0.9万
ミッションオイル フラッシング用 takumi 75w90 0.6万(?)
ミッションオイル 投入用 SUNOCO 80w140 1.1万
デフオイル グレッディ 80w140 0.2万

合計：約35万円

当時と相場があまり変わらない物から何倍にも跳ね上がってる物まであり、、、、
当時、無理して載せ替えてよかった、、、、

追記
作業日 2020/8/10
DIYなので工賃は無し。
手伝ってくれた先輩にお茶をあげたのみ笑
ジャッキで限界まで車を上げて、なんとか6速ミッション(90キロ)を持ち上げ換装。
今思うと真夏にやることではない。。

バネを交換しようとしたらナックルのナットが緩まない、、、
前回、規定トルクで締めたはずなのに、、、
その日はナットを舐めかけてしまったため諦めて、翌日に天下のアストロプロダクツでツイストソケットを購入！！(19mmのやつ)

ナットを痛めつけながらも摘出、、、
分かってはいたがねじ山が無事死亡。
おそらく前回締めた時か今回緩めた時のどちらかにゴミが入ってて、無理やり回した為にネジ山が齧ってしまったのかと、、、



というちょっとした事件をまとめてみました。
ツイストソケットは各サイズ持っていた方がいいですね！！

2021/1/17 天気曇り 気温5度くらい

オーバーシュート1.25
4000rpm〜1.2
6800rpm〜1.1

inj噴射率
4速6000rpm〜 100%
上記時、空燃比10.4〜10.5

エアフロ電圧
4速6000前後で4400〜4500

負荷軸
4800rpm〜 16段
6800rpm〜15段