龍剛復活のブログ一覧

今月の２７日(日)です⭐️

恒例の行事
スポーツカーと懐かしカーｉｎメタセの開催
懐かしカーは９９年以前発売モデル
皆さんの参加待ってます
当日はスタッフの指示に従って下さい

エルグランド納車
今回ついに４気筒、、、
ＣＶＴの２５００
やっぱりチョイと強めにアクセル踏み込むと
嗚呼４気筒、、、
このクラスは６気筒の音が似合うなあと思う 加速力に関しては必要十分ある
昔のボンゴに比べたら遥かに良い
特にディーゼルのボンゴ系の加速は遅くて上り坂は苦しかった
それでもまだ大半がＭＴでうまい具合にギヤ選んで走らせてた
運転はあの頃のボンゴの方が楽しかった
ボヨンボヨンドタバタな足廻り
飛ばせば効かないブレーキ
でもそれが普通
さて
この車
足廻りに関してはこの前まで乗ってたヴェルファイアの３５００よりも
断然イイ感じ！
ＣＶＴは可もなく不可もなく
マニュアルモードはイマイチ
ブレーキはこのクラスではマシな方
ボディもヴェルファイアより確実に強い
加速時は４発サウンドがそれなりに室内に響くけど
巡航時はクラス相応に静か
内装の質感は及第点
まっ
何より俺には日産車が昔から肌に合う
これで一体何台目だろう？
９０台前後だとは思う、、、
宗像大社でお祓いも終了

みんカラデビューして１５年
最初のうちは全く分からんかった
そのうち色々なみん友さんと知り合い
バカらしいブログが結構ウケたり
ツーリングクラブを作りはちゃめちゃやって楽しんだり
うちの店の週末は
軽からスーパーカーまで沢山の車が集い🚗
楽しかったなあ
それが今では
全てが風前の灯火状態、、、
因果応報
嗚呼
色即是空
それでも細々とカーライフは続いている
最近ホントに車飛ばさんくなった
伝説のドライバーＲ
崖道アタッカー龍
そういや崖道や狭い道も行ってないなあ
ヒール&トゥすら滅多にしないなんてねえ俺がさ
日曜日は久々にクラブのツーリングで国東方面へ行った
総勢６台
何十台もですっ飛んでたツーリングが懐かしい
帰りの高速
マイＺ号
６速のまま加速
前なら４速にシフトダウンしてバキューンしてたはず
６速キープだとバーニス+マインズＣＰ+フジムラオートマフラー仕様では
のんびりとした加速に終始
ＧＴＲだとブースト掛かれば何速でもドカンと加速してたのに
２２０位しか出さなかった↓
まあ何にしろ
どうにかこうにか毎日マニュアルをシフトしながら車を運転しとります
皆さん
週末いらっしゃい笑

８時物産館メタセの杜集合
国東半島縦断
↓
別府で昼飯
↓
田ノ浦ビーチ
解散

参加自由です