エトスのブログ一覧

相変わらず、削ったり、穴を開けたり・・・

ちょっと気軽に〜、のつもりだったのにドツボにハマりそうな予感。


来月にはカタチになればいいんですが。



あぁ〜、こんな事ばかりしてないで仕事いかなきゃ。

仕事場の暑さで参っている今日この頃。

気分転換にアバルトの製作を少しずつ・・・






細く弱々しいフェンダー、足回りを改修するべく、リューターでガシガシ削っております。


しっかし、このキット。

各部品のバランスが悪い以前に、元からドアの内張り無しやら、中身は４シーターに
なってたりと、外装だけ、とりあえず１０００TCR仕様という・・・


なんともアバウトなアバルト。なんつって。


けれども、今時のシャープなCAD設計とはひと味違う、おおらかさがまたイイ感じ。


あぁ〜、けど、ホントにカタチにできるのか？？


ホントはフォトギャラで細かく更新していきたいトコロなんですが
逐一、撮影してアップ・・・っていうのが、どーも苦手で。


おまけに、拙者のカメラは接写が苦手・・・orz


暑さでやられまくってるのでクダラナイ内容もお許し下さいませ。

やっぱり、色々見ているうちにサソリの毒が回ってきたというか、なんというか。


久ーしぶりに模型を作ってみたくなりまして。


全体の雰囲気をつかむ為に仮組みしてみるものの・・・なんか違う。


なんか、細く弱々しい・・・これじゃぁ、干し上がる寸前のサソリじゃないか。




とりあえず、ナントカ仕様を完全再現！なんて堅っ苦しいコト考えずに作りましょうか。

たまーには、リクエスト企画を。

カキコミもらいましたが、色々とタイミング合わず
半年近く放ったらかしてありました（酷い話だぁ）

ということで、フェラーリ３０８GTS 。

SP1に続いて、またフィオラバンティ・フェラーリじゃないか。


この時代のフェラーリは、ドア脇のダクトや、つまみあげるようなドアノブ、
ヴェリア製のメーター、金属ゲートのシフトレバー・・・と各部のデザインが
妙に刺さるというか、好きですね。


２８８GTO、F４０もそのうち描いてみたい１台ですが、いつになることやら。


思えば、５月頃から赤系が多いなぁ・・・ちょっと考えなければ。

会社の元・同僚が引っ越しをするというので、荷物の整理に持ってけ〜と
もらってきたプラモデル・・・


仮組の段階で投げ出して、そのまま放置してしまったようで
可哀想なので引き取ってあげました。



それにしても、このキット・・・似てるようで全く似てない不思議なカタチ。


どんな仕様を見本にしたのかしらん？？？と頭ひねってます。


しかし・・・なんでしょうねぇ、アバルトと聞いただけで何か疼く感じといいますか

個人的には 1000SP や シュノーケル生えた OT 1300〜2000 シリーズが
もう、たまらんほど好きで好きで・・・



ん〜、ガンダムより、こっち先に作ってみよっかなぁ。苦労しそうだけど。