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2009年03月22日

ＤＣ５との別れ…

突然ですが、私の愛車ＤＣ５との別れがやってきました。

色々考え、悩んだ末の決断でした。

これまでＤＣ５と共に歩んだ６年と３か月、とても良い思い出だったのはもちろん、サーキットデビューをしてスポーツ走行のいろはまで経験出来たのは、私のカーライフにおいて貴重な経験になりました。

ＤＣ５のマシンポテンシャルの高さ、速さ、難しさ
ホンダＶＴＥＣエンジンの素晴らしさ
ＦＦ最速　インテグラタイプＲの魅力

言葉では表現しきれない魅力です。

ＤＣ５のお友達の皆さんにも良くしてもらい、これからというタイミングでＤＣ５でなくなってしまう事をとても残念に思います。

お友達の皆さん、すいません（ＴＴ）

次期愛車はＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）SPIRIT R type Aです。

これからも、宜しくお願いしますm(_ _)m

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Posted at 2009/05/05 23:07:28

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くま@GXPA16 2009年5月5日 23:24 こんばんは。最近更新されてないなぁと思っていたところで驚きました。 FDは憧れの一台です。維持費さえ確保できれば乗りたいクルマですね。機会があったら自慢して下さいw	コメントへの返答 2009年5月12日 22:58 こんばんは。いつもながらコメント返信遅くなってしまってすいません…(笑) くま@ＤＣ５さんとＤＣ５でオフ出来なかったのは、残念でなりません… ブログはちょくちょく拝見させて頂いていて、ＤＣ５とくま@ＤＣ５さんの進化を楽しく読ませて頂いています♪ サーキット走行を楽しまれていて羨ましい限りです！ＦＤでは当面、走り系のチューニンング＆サーキット走行は計画していないので、心底羨ましいです… 購入してみて早速感じてますが、維持費が… 車両保険は唯一、ダウンしましたが(笑) 燃費、メンテ費用に関してはガクブルものです！時間が合えばオフしたいですね☆
もこぺん 2009年5月6日 0:13 ＦＤ・スピリットＲとはまた素晴らしいお車ですね＾＾クルマ社会全体が、肥大化・エコという名のエゴ化(？)に進むこれからの時代において、絶対に出てこない鋭く尖った一台であると思います。是非とも大切に乗られてください。。	コメントへの返答 2009年5月12日 23:08 コメ有難うございます！長らくブログを休止状態（サボリ状態？）にしてしまっていたのに、温かいお言葉有難う御座います。もこぺんさんのおっしゃる通り、最近のクルマ社会は、安全に関するルールやエコの副産物なのか？魅力的な車が減少してしまっていて、どれも似たような形でズングリムックリした形のクルマばかりでクルマ好きには見向きもされないクルマばかりになってしまいましたよね… ＦＤ購入時に、生産中止の決まったＳ２０００も若干の候補に挙がっていましたが、ＦＤのスタイリングや自分の憧れ的思い入れに押されて、ＦＤを購入してしまいました(^^;) 乗ってみると、走り出すとこんなに乗り易いクルマなのかっ！っと、目から鱗でした。維持費はかなりキツイですが、何とか手放さないように、しがみついていきたいと思います(笑)
Kawaちゃん 2009年5月6日 8:25 そろそろＦＤもチューニングスタートですか？？とりあえずはブーストアップと車高調で☆	コメントへの返答 2009年5月12日 23:09 ＦＤは快適＆コンディション維持のメンテナンスで手一杯だよ～もう一台ＦＤがあれば弄りたいけど先立つものが…(笑)
さわやか営業マン 2009年5月6日 18:28 ４日はお疲れ様でした(^O^)　ＦＤチョ～カッコ良かったよ！　横に乗せてもらったら持ってたイメージと違ってホントうらやましいよ！	コメントへの返答 2009年5月12日 23:12 ＴＣミーティングお疲れ様～ＦＤって乗ってみると全然違うでしょ？自分で運転するとさらにビックリなんだよね～もっとスパルタンだと思ってたのに。また早くミーティングしたいね～！
kane-dc5r 2009年5月6日 23:45 ご無沙汰ですね！！っていうか、唐突な（汗っっ）正直残念ですが、どっちがイイ車かといえば間違いなくＦＤですからね。違う車になっちゃいましたが、これからもよろしくです！	コメントへの返答 2009年5月12日 23:18 こちらこそご無沙汰しておりました。ご報告遅くなりまして、すいません… ＤＣ５もとても良い車でしたが、昔から憧れていたＦＤにどうしても乗りたくて、変えてしまいました。自分にとっては、初のＦＲ車、ターボ車、ロータリー車、と初モノづくしでしたが、予想に反して乗り易く、楽しい車で驚いて楽しんでいます♪ ちなみに維持費も（悪い意味で）予想を裏切り、困惑しておりますｗ何かを犠牲にしないと乗れない車なのかもしれませんね… 今後も宜しくご指導お願い致します♪

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くま@GXPA16 2009年5月5日 23:24 こんばんは。最近更新されてないなぁと思っていたところで驚きました。 FDは憧れの一台です。維持費さえ確保できれば乗りたいクルマですね。機会があったら自慢して下さいw	コメントへの返答 2009年5月12日 22:58 こんばんは。いつもながらコメント返信遅くなってしまってすいません…(笑) くま@ＤＣ５さんとＤＣ５でオフ出来なかったのは、残念でなりません… ブログはちょくちょく拝見させて頂いていて、ＤＣ５とくま@ＤＣ５さんの進化を楽しく読ませて頂いています♪ サーキット走行を楽しまれていて羨ましい限りです！ＦＤでは当面、走り系のチューニンング＆サーキット走行は計画していないので、心底羨ましいです… 購入してみて早速感じてますが、維持費が… 車両保険は唯一、ダウンしましたが(笑) 燃費、メンテ費用に関してはガクブルものです！時間が合えばオフしたいですね☆
もこぺん 2009年5月6日 0:13 ＦＤ・スピリットＲとはまた素晴らしいお車ですね＾＾クルマ社会全体が、肥大化・エコという名のエゴ化(？)に進むこれからの時代において、絶対に出てこない鋭く尖った一台であると思います。是非とも大切に乗られてください。。	コメントへの返答 2009年5月12日 23:08 コメ有難うございます！長らくブログを休止状態（サボリ状態？）にしてしまっていたのに、温かいお言葉有難う御座います。もこぺんさんのおっしゃる通り、最近のクルマ社会は、安全に関するルールやエコの副産物なのか？魅力的な車が減少してしまっていて、どれも似たような形でズングリムックリした形のクルマばかりでクルマ好きには見向きもされないクルマばかりになってしまいましたよね… ＦＤ購入時に、生産中止の決まったＳ２０００も若干の候補に挙がっていましたが、ＦＤのスタイリングや自分の憧れ的思い入れに押されて、ＦＤを購入してしまいました(^^;) 乗ってみると、走り出すとこんなに乗り易いクルマなのかっ！っと、目から鱗でした。維持費はかなりキツイですが、何とか手放さないように、しがみついていきたいと思います(笑)
Kawaちゃん 2009年5月6日 8:25 そろそろＦＤもチューニングスタートですか？？とりあえずはブーストアップと車高調で☆	コメントへの返答 2009年5月12日 23:09 ＦＤは快適＆コンディション維持のメンテナンスで手一杯だよ～もう一台ＦＤがあれば弄りたいけど先立つものが…(笑)
さわやか営業マン 2009年5月6日 18:28 ４日はお疲れ様でした(^O^)　ＦＤチョ～カッコ良かったよ！　横に乗せてもらったら持ってたイメージと違ってホントうらやましいよ！	コメントへの返答 2009年5月12日 23:12 ＴＣミーティングお疲れ様～ＦＤって乗ってみると全然違うでしょ？自分で運転するとさらにビックリなんだよね～もっとスパルタンだと思ってたのに。また早くミーティングしたいね～！
kane-dc5r 2009年5月6日 23:45 ご無沙汰ですね！！っていうか、唐突な（汗っっ）正直残念ですが、どっちがイイ車かといえば間違いなくＦＤですからね。違う車になっちゃいましたが、これからもよろしくです！	コメントへの返答 2009年5月12日 23:18 こちらこそご無沙汰しておりました。ご報告遅くなりまして、すいません… ＤＣ５もとても良い車でしたが、昔から憧れていたＦＤにどうしても乗りたくて、変えてしまいました。自分にとっては、初のＦＲ車、ターボ車、ロータリー車、と初モノづくしでしたが、予想に反して乗り易く、楽しい車で驚いて楽しんでいます♪ ちなみに維持費も（悪い意味で）予想を裏切り、困惑しておりますｗ何かを犠牲にしないと乗れない車なのかもしれませんね… 今後も宜しくご指導お願い致します♪

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