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明日（今日）は、遂に年に一度の7DAYです。
先週、初めて中村屋さんを訪問し、これからのFDとの付き合い方を指南頂いただけに、今年は去年以上に楽しみです。

7DAYに参加される皆さん、現地でお会いしましょう！自分の車両の特徴は、ダッシュに3連メーターとAピラーに追加メーター（Defi＋サーキットアタックカウンター）が装着された、チタグレのスピリットRです。

よろしくお願いします。

自分のFDを購入した時、すぐに購入したハイパーレブの中で目に留まった中村屋さん。
これは自分が探していた理想のショップ像…　
これは！絶対にいつか時間を作って行く！…

と、決めてから早２～３年が経過。

中村屋さんとメールでやり取りをする中で、FDについてアドバイスを参考に
自分なりに車のバランスを取ってきた。

そして、先週の土曜日についに中村屋さんに行ってきました。
少し遠かったですが、噂以上の良いショップでした。

また、今週末は『７DAY』に参加します。

みなさん、気軽に声をかけてください！

本日、私のＦＤ３Ｓ　スピリットＲ　タイプＡ　で２回目となる鈴鹿サーキットの走行会に行って来ました。


スペックは、『ほぼノーマル』(笑)です。


チューニングしてあるのは、

①タイヤ：ネオバＡＤ０８（前後共）
②ブレーキパッド：ＳＥＩ　ＣＳ（前後共）
③マフラー：ナイトスポーツ　ＦＤ７６３Ⅱ
④リミッターカット：サーキットアタックカウンター

以上です。

今回はチャレクラではなく、前車（インテグラタイプＲ　ＤＣ５）を購入した、ディーラー主催の走行会にお邪魔させて頂きました。

全参加台数４９台で２クラスに分かれて、１クラス約２５台での走行で、２５分の走行枠が２枠あり、合計で５０分間走行が出来ました。

完熟走行（先導走行）は、初めに１０分間（２周）ありといった内容でした。

今回、友人２人と合計３人で行きました（走るのは自分のみです）。

久しぶりの鈴鹿サーキットは、いつ来ても気持ちが高揚し、ドキドキとワクワクが交わり、言葉では言い表せない気持ちになります。

初めの完熟走行、友人を助手席に乗せてスタート。チャレクラよりもかなりペースがゆっくりで、「これじゃタイヤ温まらないな～」っと、１枠目の最初は慎重に行こうと思いました。

ゆっくりでしたが、完熟走行はあっという間に終わり、友人に空気圧をチェックしてもらい、スタートを待ちます。２クラス目の方々が完熟走行を終えてピットイン。いよいよ、１枠目のスタート！いや～、緊張する！！

まずは、ゆっくりとコースイン。タイヤをゆっくりと発熱させながら、マシンのフィーリングを確かめます。２周目からペースアップし、各温度に気をつけながら走行します。３周目、ホームストレートに戻って来ても、サーキットアタックカウンターが反応しない…　着ける位置失敗？
タイムは分かりませんが、毎週少しづつ攻めようと思い、周回を重ねました、途中２回ほどクーリングラップを入れて、あっという間に終了しました。

１枠目のベストラップは、『２’４６’０８４』　遅い…
前回から１秒ちょっとしか上がらず…　何やってんだか…

正直１枠目は、感覚を取り戻す程度で終わってしまった感があったので、２枠目はきっちりと攻め込んでＦＤをコントロールするぞ！

そして、運命の２枠目…
前にいたかなり古いシビックがコースインと同時にベタ踏み！
良い感じに距離が空いたので、うまくクリアを取ってベストなライン取りを見つけようと試みました。

２枠目は、ＦＤのマシンバランスにだいぶ慣れたのか、良い感じにアタック出来てるような気がするな～、と勝手に思いながら走ってました。
２回クーリングを入れて、無事に走行終了しました！

結果は…


『２’３９’７６０』


おー、目標達成！！ひとまず最初のハードル『４０秒台の壁』は打ち破る事が出来ました。結構、気持ち良く走れたのが結果に出ていたみたいで嬉しいです！

しかし、もう１～２秒は詰めれそうなので、もっと練習してタイムアップを目指したいと思います！

そして何より、


『ＦＤでのサーキット走行、最高に楽しい！！！』


本当に楽しくて楽しくて、ＦＤをドライビングしてるのが、堪らなく楽しかったです！

友人に車載動画も撮ってもらったので、家で反省会＆次回の課題を考えたいと思います！

チューニングは…　まだまだ、現在の仕様のＦＤで十分過ぎる性能です♪

私のＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　スピＲですが、新年早々元旦にオイル交換もして、万全の状態の筈なのですが、ここ最近の寒さからか遂に冬眠してしまいました…

ではなくて、普段の通勤や近所の買い物では動かす事がない（燃費や乗り降りが嫌な）ので、汚れや傷防止の為にボディカバーを装着しました。

自身の車人生の中でもボディカバーをしたのは初めてです！

このＦＤのボディカバーは汎用品のボディカバーではなく、ちょっと良い物です♪


『Professional　Factory製　RX-7　FD3S　裏起毛生地　ベルト付き』


という物で、車種専用設計で、社外のエアロなどを装着していると、装着が不可能なほど、きちんとしたサイズ設計になっています。

汎用品よりも値段は高いですが、車種専用設計なのと造りもしっかりしているので、十分にもとは取れると思います！