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今日は、岐阜県にあるショップにアライメント調整をやってもらうため、朝８時半に自宅を出発して、行って来ました。

初めて、伺うショップだったので場所がイマイチ分からず、ナビが古いためナビで検索しても出なかったので、不安でしたが無事に開店前に間に合いました。

ショップに到着すると丁度お店の方が、ガレージからデモカー？等の車両を駐車場に移動されていました。
ＦＤ２やＳ２０００、ランネボなど中々チューニングが行き届いている車両ばかりでした（笑）

程なくして、お店の中に入ると、

『本日、ＤＣ５でアライメント調整の予約されいる方ですか？』

と聞かれ、

『そうです、宜しくお願いします』

と、それからこのショップを選んだ理由やらインテのチューニングの度合、などなど少しお話をして、ガレージの掃除をされるという事でしたので、少し待つ間店内を見回したり、デモカーやお客さんの車？などを見学してました。

ガレージの掃除も終わり、スタッフの方に呼ばれたので車のカギを渡して作業に入ってもらいました。

まずは、現状のアライメントの測定という事で、計測してもらいました。

予想通り４輪のアライメントは、見事に狂っていました(笑)

しかし、偶然なのか？正しかったのか？友人と調整した、リヤのキャンバー角と自分で調整した４輪の車高だけは、奇跡的に揃っていました(笑)

水平な場所で調整したわけではなかったので、偶々だったんでしょうか？
ま、これで車高調整代とリヤのキャンバー角調整代金が不要になったので、ある意味嬉しい誤算でした（爆）

それから、その他（フロントキャンバー角、フロント・リヤのトー角等）の調整をしてもらい、お昼前には全ての作業が終了して、完成しました。

帰り道は交通量も多く、ペースは上げられない道なので、周りの流れに乗って運転してましたが、ハンドルが取られる感じも減って、直進性も良くなったのが明らかに感じられて、普段の運転も今まで以上に楽しくなりそうで、とても良かったです♪

車の性格的には今までよりもアンダーステア傾向を弱める方向性にしたので、サーキット走行でどうなるか？期待と不安と混在してます(^^)



そういえば、今日伺ったショップにて偶然話したＳ２０００乗りの方が、同じ市に住んでいる方で、しかも家がかなり近い事が発覚！(笑)
時間が合えば一緒にサーキットを走りましょうという事になりました。

これで、ミニサーキット仲間が出来たので、これからはミニサーキット走行デビューも考えなきゃな～(笑)