みんカラの皆様、
『新年、明けましておめでとうございます。』
今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
※ブログの更新が遅れてしまいまして、すいません…
さて早速、今日のブログのタイトルの事についてご報告させて頂きます。
２００９年１月４日（日）
私は、鈴鹿サーキット西コースで開催された、
『チャレンジクラブグランプリ』
というイベントに、今回、初めて参加してきました。
このイベントは簡単に言えば、いくつかのグループに分かれて、規定の時間内（２０分×２本）にどれだけ良いタイムを出せるか？という、
『タイムアタック』
イベントです！
車種によってクラス分けがあり、ナンバー付きの車両のみのタイムアタックイベントです。
タイムアタック以外にもいくつかイベントがありますが、あくまでもメインイベントはタイムアタックです！
そのタイムアタックイベントに、私も愛車ＤＣ５と共に参加して来ました♪
当日の天気は晴れ。
ＡＭ４時半に起床して最終の準備をして、ＡＭ５時半に友人の家に迎えに行き、それから鈴鹿サーキットへ向かいました。
高速道路も空いていたので、鈴鹿サーキットにはＡＭ６時４５分頃に着きました。
それから、ゆっくりと準備をしてブリーフィングを受け、いよいよＡＭ１０時３０分から、私の走行する枠のＡグループからタイムアタック１本目がスタートしました！
気温、路温共に低かったのでタイヤのエアは少し高めで、コースインしました。
先導走行を１周して、全車１度ピットに戻り、タイムアタックが開始されました。
コースイン４周目、タイヤも完璧に発熱したと思い、１回目のタイム出しに…。
とりあえず、探りながら少し攻めました…。
しかし、タイムは
『１分４０秒５５２』
と振るわず、サーキットアタックカウンターのタイムを見て、次の週にすかさずピットインして空気圧を測定すると、
『２，８キロ！！』
これはマズイ(笑) と、すぐに空気圧を下げて再びコースインしました。
しかし、１周後にチェッカーフラッグが振られて、敢え無く１本目は終了…。
１本目の結果は、Ａグループの全１９台中、５番手タイムとショボイ結果に…。
これではイカン！！！と、２本目に向けて空気圧を再調整して、午後からの２本目にすべてを託す決意をしました！
お昼を食べたり、２本目の準備をしたりする中で、１本目の悪かった点を自分なりに整理しながら、２本目は全周回アタックするつもりで行こう！ と思いました。
また、午前中とお昼には、今回の特別ゲスト＆講師役の
『ＧＴドライバー 道上 龍 選手！』
がドラテク講習会と題して、ドラテクについて参加者の質問に、その場で直接答えて下さる「トークイベント」があり、私もそこで道上選手に質問をして、丁寧にお答えいただきました♪
これで午後の２本目の走行では、確実にタイムアップしなければ！っと自分に良いプレッシャーをかけました。
それから、あっという間に時間が経って、いよいよラストの２本目の走行時間がやって来ました。
１本目の走行では、自己ベストを更新するどころか、自己ベストにも程遠い結果に終わってしまったので、結果を出せるようにと思いながら、２本目に臨みました！！！
そ・し・て…
運命の２本目の結果
『１分３７秒２４８』
何とか、自己ベストをコンマ数秒更新出来ました～♪
走行後、後からもらった鈴鹿サーキット計測の公式資料では、これまでの自己ベストを更新するタイムは４周出ていたことが分かりました。
そして、今回のベストタイムはファイナルラップに出ていました！
それから、片付けをテキパキとやって日が暮れる前には、後片付け等も終わり、残りのグループの走行が終わるのを待って、最後の表彰式にも参加しました。
私のインテはクラス分けでは、クラス２というクラスで、ここには、
『ＤＣ２、ＤＣ５、ＥＧ６、ＥＫ９、Ｓ２０００、ＦＴＯ、ミニクーパーＳ、アルファロメオ１５６、ｅｔｃ』
というような顔ぶれでした。
クラス１から表彰が始まり、クラス優勝者の方には賞品として、アドバンネオバが１台分、２位の方にはアルパインスターのグローブなどがプレゼントされていました。
続いて、私のクラス２の表彰、優勝はＳタイヤのＤＣ２の方みたいでした。２位の方はＳ２０００でしたが、何とこの方はラジアルタイヤでしたっ！！！いや～凄いです(笑) ３位は、ＳタイヤのＥＫ９の方でした。
そして、クラス２のラジアルタイヤの中で、２位の方はＤＣ５の方でした。
その後、ラジアルタイヤ３位だった私も呼ばれて、道上選手から
『ＴＯＴＡＬのエンジンオイル４Ｌ』
を受け取るが出来ました～☆
まさか、初めてのチャレグラで表彰されるなんて思っていなかったので、ラッキーでした♪
しかし４Ｌじゃ、あと１Ｌ買わなきゃな…(笑)
それから、その後のクラスの表彰も見学して、最後に道上選手からのコメントとご自身の今年の意気込みを語られて、無事に鈴鹿サーキットをあとにしました。
２００９年初めて参加したチャレンジクラブグランプリ
タイムアタックイベントの総参加台数は、全８６台でした。
私の結果は、走行したＡグループの枠で全２０台中トップ。
私の該当クラス２での最終順位は、全２４台中１１位。クラス２のラジアルタイヤ勢の中では、１５台中３位。
全クラスでの総合順位は、８６台中３７位でした。
今回初めて参加したサーキットでのタイムアタックイベントでしたが、自分としては初めてにしては出来過ぎなぐらい良い結果になりました。もちろん、将来的には、もっと上の順位を目指してはいますが、初参加でドラテクも乏しく経験も無い、現在の私にとっては、十分な結果だと言えると思います。
しかし、今回得たものは結果や順位と言ったものでは無く、限られた時間の中で、いつもと違う環境の中で、いかに集中して走るか？という事や、状況の変化に対してマシンをいかにベストな状態にセットするか？他車との間隔を考えながら、クリアラップをどのように見つけるか？など本当に多くの事を学べる機会でした。
色々な意味でとても良い
『チャレンジクラブグランプリ』
でした♪
次回も是非参加したいと思います！
自分のドライビングテクニックの乏しさも改めて実感した(笑)ので、今年もより安全に速く走れるようにしっかりと練習したいと思います！
当面の目標は、今回私と同じクラスで同じＤＣ５のラジアルタイヤで２位だった方のタイム、
『１分３３秒５８７』
を目標に頑張りたいと思います。
う～ん、しかし３秒７も差があるな…
まっ、ドラテク向上だけでは何とかならないだろうな(笑)
最後に、早朝から起きて、イベント中もマシンのチェックや片付けを手伝ってくれた友人に感謝します。
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ！
『ｓｈｕｎ３５』
