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今日は早いもので、またオイル交換をしました！(笑)

ＦＤはオイルコンディションにシビアと良く耳にするので、３０００ｋｍ以内で早めに交換です。

今回は、ＤＣ５の頃から使っていて余っていた、ワコーズのトリプルアールをチョイス！

ついでに中古車で購入してから、まだ一度もフラッシング等をしていなかったので、オイルにも余裕があったので、勿体無いですが、洗浄力も強そうなトリプルアールを使って、一度オイルを抜いて、ドレンボルトを締めて、新油を入れて３０分弱アイドリングさせて、少し冷ましてすぐにまたオイルを抜いてフラッシングをしました。

抜いたエンジンオイルは僅か３０分弱のアイドリングですが、結構、汚れが出ていました。その後、オイルフィルターも安い新品の社外品に交換して、もう一度トリプルアールを入れて、少々アイドリングして、レベルゲージを見ながら、再度、規定量までオイルを入れました。

これで精神衛生上、気持ち良くなり、ＦＤも快調に走ってくれると思います！(笑)

今年の９月はシルバーウィークなるものが誕生し、９月にも連休が出来たので、友人の実家帰省のタイミングで、プチミーティングを行いました。

友人が東京方面から帰省してくるのに合わせて、私も豊橋（鳳来寺山）方面に向かい、道中で待ち合わせて、鳳来寺山の温泉に向かいました。


『ゆ～ゆ～ありいな』という鳳来寺山の温泉に入って、それから、豊川インター近くのうなぎ屋さん『京楽軒』でうなぎ重ねを食し、懐かしい『本宮山～作手村ルート』を通って帰りました。

気持ちの良い温泉とうなぎに癒された、プチミーティングでした(笑)　

今日は、仕事が終わってから、友人の友達の経営してるショップに立ち寄り、マフラー交換をお願いしました。

初めは、自分でやろうとしたのですが、新車から私が購入するまで、一度もマフラーを交換した形跡が無く、自分でやろうとしたのですが、マフラーのブッシュは硬いわ、ボルトも硬いわ…　で、ショップにお願い致しました！
ついでに、ブレーキフルード交換もしてくれるとの事で、夜遅かったですが、交換をお願いしちゃいました♪

交換後、試しにちょっとテスト走行してみると、今までの車では味わえなかった、フィーリングの改善！

具体的には、特に低回転でのアクセルレスポンスとブーストの掛かりが激変しました！今までＮＡの車しか所有した事が無かったので、ターボ車のマフラー（リヤピースのみ）交換でここまで体感出来るとは、正直、驚きでした！

おかげで、副産物として若干ですが、ブーストが掛かり過ぎ気味な感じです…
いわゆるオーバーシュート気味ってやつですかね～

ブレーキフルード交換が終わった頃には、日付も変わってしまっていました…(笑)

ＡＰＯのＴ君に感謝です！

後日、マフラーとブレーキフルードはパーツレビューにアップ致します♪