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エンジン・燃料系

エンジン型式：B6-ZE[RS]
最高出力：125ps(92kW)/6500rpm
最大トルク：14.5kg・m(142N・m)/5000rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量：1597cc
内径Ｘ行程：78.0mm×83.6mm
圧縮比：9.4
過給機：なし
燃料供給装置：電子制御燃料噴射式
燃料タンク容量：48リットル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10･15モード燃費：14.2km/リットル

足回り系

ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)：ディスク
タイヤサイズ(前)：185/60R14 82H
タイヤサイズ(後)：185/60R14 82H
最小回転半径：4.6m

駆動系

駆動方式：FR
トランスミッション：５MT
LSD：トルセンLSD

外装

カラー：サンライトシルバーメタリック

本当に久しぶりなブログ連日アップ！(笑)

本日も、昨日に引き続きNBロードスターを探してます！という内容です。

日に日に冬の足音が近づく今日、益々ロードスターが気持ちの良い季節がやってきますね！
勝手なイメージなもので、オープンカーは夏が似合うと思いがちですが、実際に乗ってみると夏は直射日光が強く、気温も最近の夏は異常に暑いので、むしろ秋だったり、雨が少ない冬がオープン日和な季節ではないかな～？と感じます。

冬服に身を包み、幌を開けてオープンエアーを感じながら、車内のヒーターは全開！(笑)という、プチ贅沢がロードスターの醍醐味ではないかな？と勝手に思っています。

さてさて、日々ロードスターを探しておりますが、中々良いロードスターは出て来ませんね(><)b

みんカラの皆さんのお知り合いにロードスターを手放す事を考えていらっしゃる方がみえましたら、是非、一度お声を掛けて頂けたらと思います。
私の探しているロードスターは下記の通りです。

メーカー：マツダ

車種名：ロードスター

型式：NB6C

ミッション：５MT

年式：２００２年～２００６年（NB２以降）

グレード：YSリミテッド・SP・M

走行距離：５万キロ～１２万キロ

修復歴：なし（冠水車・金融車等でないもの）

メーター交換歴：なし

装備：ABS・キーレス・出来ればノーマル車（ライトチューンは全然OK）・ハードトップ（あると嬉しい）

カラー：赤・黒・紺・白


ざっと、以上のような感じです。


何か良い情報がありましたら、ぜひ、お声を掛けて下さい。