けんと８８のブログ一覧

ようやく慣らしも終わり暫定セッティングのまま、鈴鹿スカイラインに
出撃しました。
暫定のセッティングはMJ１８０AJ２８５PJ４０
標高の高いスカイラインでぐずるかと思ったら、
なんのその、きれいに吹けあがってました。
MLにも書きましたが、初号機よりも早！
７０００回してまだ回りたがってます・・・３速
鈴商の社長の「あんまり回すとライフサイクル短くなるよ」って言葉が脳裏をよぎりながら。気がついたら７５００オーバーしてました。
ヤバ!!!
プラグチェックしてみると標高の高い悪条件の割りに、ちょいと焼けすぎぐらいの感じ。
えエエエ！だって１８０番だよ～
峠のパーキングで鈴商にTEL
「あ～それじゃ１９０番は入るね～」
Eg壊すのが怖いので少々抑え気味に、LSDの効き方も確認しつつ
タイヤのグリップも確認しつつ、安全マージンとりながらその後３往復ほどして、午後に鈴商へ・・・

「ほいじゃ１９０用意しといたから走ってみな！」
ありがたいお言葉
「全然違います！師匠」
プラグ見ながら
「あ、コリャ平地なら２００逝くね」
ウ、うそ～
んで、２００で走ってみると５０００から上はロケット状態
トルクモリモリ！
ただ、少しピックアップが重い感じになったので、MJはこれがMAXかな？
AJも変えて様子を見たかったんですが、タイムアップ。
AJは明日になりました。

それにしても、鈴商にお任せコースで組んでもらったEgですが
ホントいいEgに仕上がりました。
デモ・・・私の足前が付いてゆけない・・・・・

本日の最終セッティング
OV　　３６
MJ　　２００
EJ　　２８５
PJ　　　４５
AJ　　４５F９

さて詰めまでもう少し・・・
三ヶ根山デビューには間に合うかな？

1週間ぶりに火を入れ、慣らしに出発
夕方まで仕事した後だったので、遅めの出発で
先週とまったく同じコース

19時名古屋出発で上り線走行してると
なにやら、クラクションが
？？？
横を見てみると、リアにトランク積んだセブンが
啓太かな？

ツーリングの帰りでしょうか

蛸と油圧に気を取られてて
まったく気がついてませんでした。

あっという間に
見えなくなって・・・・・ポツン

追いかけたい気持ちをグッとこらえて
呪文・呪文

慣らし！鳴らし！奈良市！

とりあえず美濃加茂ＰＡへ
目当ては
トマトカレー（正式名忘れ）
以前ファミリーキャンプの帰りに食べたんですが

これが、ウマイ!!

（ＳＡのカレーとしてはかなりオススメです）

デモ
ウリキレテマシタ（泣

しばらくブログ
サボってました
久しぶりに早く帰宅すると
なにやら届け物が

箱をバリバリ！

バーキン純正グリルです

７ＭＬで７マークグリルと交換をお願いしていたのですが
早くも届きました。
大阪から来たので
浪速の香りが～
シナイカ

わざわざ４ＡＧからＫＥＮＴに積み替えたと思えば
思いっきり
退化の道を進行中

７マーク
カッコいいんだけども

下手くそには
ハズカシイ
ので・・・・

とりあえず

大人し目に


早いとこグリルはずして送んなきゃ

夕方まで子守をした後、逝って来ました

ナラシ

前愛機の時は、慣らし初日にいきなりのＥｇストップ
コイルの配線端子が外れただけだったのですが
あせった覚えが有るので

とりあえず工具一式とテスター積んで、
水とオイル積んで
そうそう、念のためジャフの会員証確認して・・・・
Ｇｏ！

慣らしのためなので、高速で距離を稼ぐコース
名古屋→東海環状動→東海北陸道→春日井のコース

これだと１６５Ｋ走って、高速代450円なので
ケチケチ作戦です。

久しぶりの感触を味わいながら、一気に走りましたが
ヤッパリ楽しいです。

ま、本来の楽しいとこは
オアズケですが・・・

次は来週か～
来週は3回戦やっつけておこっと！

予定より早く

ふふふ復活です。

仕事無理くり片して
取りに行ってきました。
初めてハンドルを握って・・・・

感無量
以外に３１６度のカムのくせに下のトルクが有って扱いやすそう

それにしても、ひ・・低い
ドライサンプにしたもので車検通る範囲で下げても
濡れた産婦時代の車高より・・かなり引くい

タコが少々踊っていても
スピードメーターが０か２００しか指さなくても
愛いやつです。

これにて泥沼黄金伝説に仲間入りできました。
でも、しばらく乗る時間ない・・・・・
日曜は雨っぽいし（梅雨だし、しゃ～ないか）

慣らし終わるの何時になることやら。