スカイラインV35からの乗り換えです。 FF嫌いで、試乗するまで期待してませんでしたが、V35と遜色ないトルク感に圧倒されました。 ちなみに娘はひと月早くe-POWERニスモ 乗りになりました。 スカイラインはその下取りに。 カタログにないホワイトパールとシルバーのツートーン仕様がお気に入りです ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年05月06日
備忘録として 六代目(ステージア)のイグニッション系トラブルで、乗り換えた。 直6やないけど、走りの気持ち良さは間違いなくスカイラインの正常進化。 直6やないけど回転もスムーズで、トルク感はむしろコッチ。 NAの2.5リッターは必要にして十分だった。 直噴で高速走行時は薄い燃料でクルージ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月09日
備忘録として 五代目(スカイライン)は大好きやったけど、家族が増え、趣味が増えてセダンじゃない気がしてチェンジ。 R33と同じRB25ながら、こいつの心臓はネオ化後のもの。 と言ってもなーんも変わらず、直6やのにガサツで2.5リッターにしてはトルクが全然なくて。 S字カーブではリヤサスがヒ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月09日
備忘録として 先代のブルーバードは スタイリッシュが取り柄の 非力で走らない。 たまたま新聞チラシのスカイラインを見て すぐに家内と息子を連れて ディーラーへ。 憧れてたスカイラインが 買えるほど稼ぎも増えたので 家内は反対しなかった。 乗り潰すつもりで オプションのBBSとナバーンのフル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月28日
備忘録として 三代目が事故続きで嫌気が指してたころ 大きなプロジェクトで残業か多く 死にかけたけど残業代もたんまり。 アコードかブルかで悩んだけど 当時の世間はアートフォースシルビア がトレンド。 4Drしか興味がない俺は シルビアは アウトオブ眼中 アテーサ4WDの上位モデルにはツイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月02日
備忘録として 二代目に不満はなかったけど 当時付き合ってた彼女との結婚を意識して 落ち着いたセダンをと このクラスでパワーウインドーが標準のこのモデル。 二代目が 当時のボーイズレーサー+ポテンザ やったんで そのつもりで ウエットコーナー にオーバースピードで突っ込んで 山に刺さったのは 新 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月02日
備忘録として 最初のマイカー。 クルマ好きな連れは2dr車が多かった中で 4drが好きだった俺。 そういや330セドの連れもおったな。 買ったその日に 西名阪で1●0キロ出したり 大阪の連れ(セリカ)と遊びに行って 阪高の料金所で その連れに 軽く追突したり。(その節はすまん) 当時流行 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月03日
備忘録として 奈良の山奥で住んでた頃。 初めて買った中古のカローラが 駐車場で当てられて嫌気がさした。 カローラも納得して買ったけど やっぱり走らないのは納得できなかった。 石を投げればファミリアに当たる と揶揄されたくらい売れていた 赤のサンルーフ付き。 ドアミラーに交換するのも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月03日