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2010年12月27日

トヨタさんのコストカットって…

久々にクルマネタ

新型ヴィッツが発売され、早速カタログを発注
見てみると、正常進化かなぁとも思うけど、気になる点が…
ん？シングルワイパー？なぜ！？

２つ付けろよ２つ！
助手席の人が前見づらいじゃん！

ヴィッツはただでさえ窓がデカいのにシングルワイパーとはなぜ？
いろいろ理由は書いてあるけど、コストカットでしょうね

母の次の愛車は、やっぱりデミ男になりそうです。
いや、デミ男にさせる！

ブログ一覧 | 辛口日記 | クルマ

Posted at 2010/12/27 14:23:51

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高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと 2010年12月27日 20:28 そういえばシングルワイパーってメルセデスの１９０シリーズくらいから採用されましたね。でも１９０シリーズの場合は、１本でありながらも複雑に動いて広範囲をカバーするというものでしたが、ヴィッツの場合はどういう動きをするんでしょうね？ただゴムの取替えは１本で済むので安上がりかもしれませんが…（笑）	コメントへの返答 2010年12月28日 20:26 ベンツもシングルでしたね～タミヤのロリンザー仕様のベンツ作ったの思い出しますね
たぬき課員 2010年12月27日 22:24 デミ男… ええで～♪(^^)v	コメントへの返答 2010年12月28日 20:27 ええですか？たぶんデミ男、乗りますよ(^O^)
RYU.k 2010年12月28日 5:16 そういえばまだニューヴィッツ調べてませんでしたがーワイパーにとっても気を使う自分は一本タイプは乗ってて、ウルサく感じましたね…拭き上げ面積が広いから忙しく急いでワイパーが目の前で仕事してる～。と、デミ男とってもイイカンジに走りますよー	コメントへの返答 2010年12月28日 20:28 シングルワイパーだと動きが大きいですもんねウルサイのも納得です
tacobose 2010年12月28日 6:34 気になって新ラクティスも見てみるとシングルワイパーのようですね。その昔、ピアッツァや2代目プレリュードのシングルワイパーは左右に水しぶきを散らしながら動作してましたが、そういうことはないようですね。これもコスト削減の一部なのかな？	コメントへの返答 2010年12月28日 20:29 ホンダトゥディもシングルでしたよね現代のクルマでシングルワイパーとは… 時代に逆行してるような

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