てん蔵のブログ一覧

急に寒くなりましたね
あーやだやだ・・・。

寒いんですが今週は昼から勤務なんでちょっとだけ。
で、結局フレームをガレージに持って帰りました。
何してたかって？
パッソルはフレームにエンジン直付けですが、ジョグハンガー加工した場合
沈み込んだ時にハンガーが凄い所まで回ってしまいます。
あと、折角のハンガーのスプリングの意味がなくなるので

先ずは適当な板を用意します。
これは100ｍ角の鉄板です。
2枚を繋いでフレームに溶接しました。
今回は汚い溶接になってしまったんで画像無し（笑

これで動きも緩和されますね！

見えない所なんでこのままで良いかな～って思ってたんですが
あまりのスパッタが恥ずかしいんで磨いて塗装しました。


ハンガー受けだけだったらこんなに大きな板は必要ないんですが、前側にバッテリーとか電装品並べたいなと思って！

今日は夜勤明けの休日でした。
柄にもなくエンジンハンガーの錆び取りしてから塗装しました。
やっぱ綺麗な事は良い事ですね。

で、部品箱にあった２８０ｍｍのショックを装着してみると！

キャブへの干渉も無く良い感じ。
エンジンの角度も微妙に変わってチャンバーもカチアゲ風になり

ちょっと長いですが、許せる範囲かな。

なんか、速そうですね（笑

今日も夜勤です。
大人しく寝てたんですが、荷物が届いた気配がしたんで・・・。
先日パッソーラで没になったハンガー使うって決めたんですが、ちょっと気になる事が。
それは、チャンバーです。
元々リアに長～くそびえるタイプなんですが、ロンホイにすると長さが際立ちます。
で、ジョグ純正のハンガー買いました。
380円也～


パッソルに付けるにはこの重なり部分を削らないと入りません。
で、

グラインダーでさっくり切り落として


ベルトサンダーで仕上げました。
手コキじゃなく仕上げも綺麗～

上手くいったようです

エンジン仮付けして

センターバッチリ（当たり前か）


んんんん・・・・。
まだちょっとヤンチャですね！

今日は夜勤入りです。
午前中にフレームをもって帰る・・・？

昨日はそう考えてたんですが、実際フレームを持って帰り作業するには
パッソーラともう1台くらい倉庫に持ってか無いと狭くて作業できません。
で、結局エンジン持って行きました。

で、早速エンジンとフレームを合わせて



これ位の位置かな？
リアショックは後方へ移設が必要になるでしょうね。
ハンガーは


パッソーラで没になったハンガーが余ってるんで、ちょっと加工していけそうですね。
ショックのマウント溶接が胆かな。

今日はお休みです。
実は昨日は出張で山口県行ってました。
山口っても広島の直ぐお隣なんで、会社から2時間程です。
姫路から広島までのぞみに乗り、広島からこだまで一駅でした。

岩国駅まで車でお迎えが来て、錦帯橋を案内されながら工場着です。
品質、工程などの視察をし、眠たい会議に参加してました。
途中記憶が飛んでますが・・・（汗

帰りは広島駅で一杯よばれて、帰宅したのは22時でしたね。
お疲れモードの寝起きだったんですが、皆さん仕事で居ないんで！
雨降ってちょっと肌寒いですが、バラバラにしてやりました。




フレームまで磨く方も居られますが、私はちょっと拭き取る程度でOK!
錆びさびだったら考えますが、ほとんどが油汚れなんで。
油のお陰で錆びてないとも思うしね。


さっ、お次はエンジンハンガーの作成ですね。
エンジンを農業倉庫に持ち込むか、フレームをガレージに持って帰るか・・・。
やっぱ、フレームお持ち帰りですよね。

27V辺りのハーネスも手配しなくっちゃ！