てん蔵のブログ一覧

先日より手こずっていたエンジンですが、キャブのスロー系を徹底的に掃除したところアイドリングも安定し調子良くなりました。
で、寒空の中試運転でそろそろ温まったし前回くれてやろうとアクセル回したら『ギューン』って感じの嫌な音と共に失速・・・。
何とか法定速度辺りでガレージまでたどり着きましたが、その後はもう掛りませんでした。
で、翌日キック１発で普通にアイドリング。
走り出すと回りませんし、温まってくるとエンジンストップ！

こ、これは・・・。
焼き付きじゃないのかな？
皆さんの逆の不人気遠心クラッチ中古エンジン。
安価で買えて始動、アイドリング共に良好だったので調子が良い物とばかり思いろくに点検してませんでしたから・・・。

で、本日点検。
エンジン分解は左程難義でも無いのですが


この辺ばらさないとピストンの上支点が見えませんから。

しかもフェンダー外さないとヘッド外れそうにないですね。

で、とりあえずヘッド拝見。
って、今までの経験からするとこの位置ではどちらのバルブも閉じてるはず。
怪しい。


で、シリンダーとピストンですが少しの傷は有るものの綺麗な物でした。
焼き付きで無く、上支点のマークとカムの合わせマークの組み間違いだったのかもしれないですね。
バラス時に点検してないんで何とも言えませんが・・・。

ついでにボア径確認『フムフム・・・』

あっ！昨日スマホ取りに行ってました。

で、全く使えん！し、保険の娘も自分の事が必死で私はおいてきぼり・・・。
これはおっさんの持つ物ではないね！