shira3948のブログ一覧

あと1カ月でクリスマス・・・
そして年末・・・
年を取ると1年は、それはそれは、早い早い。
初老の呆けの如くこの間、おせちを食べたと思っていたのに【爆】

まあ、そんなこんなで（どんなだ？）今年もクリスマスの装いを。

【玄関】

昨年、新調したリースです。

【リビングボード】

我が家にはちびっこはいませんのでこれで十分。

【ポインセチア・イタリアンレッド】

今年は奮発して大型の（全長約100cm）ポインセチアを購入しました。
小さいサイズは1年（春頃）で駄目になるけど、このサイズは幹が太く、簡単な選定で来年のクリスマスも楽しめるそうなので、このスタイルに惚れて購入！【笑】

【Garage】









一応長靴を毎年準備していますが、何か入っていたことが無く・・・【笑】

あがりのクルマ・終のクルマのキーでいいのですがね【爆】

11/11（木）にインフルエンザの予防接種を行い、例年の如くからだが怠く、体調が良くありませんでした。（コロナの予防接種では腕の筋肉痛以外、全く副反応は出ませんでした。）

土曜日は体調含め、強風のため何もする気が起きず、さて日曜日はどうかな？と早朝から目を覚まし、体調は平常に復帰、天気も良好！という事で、911Sに乗りました【笑】



逆光ですが秋空と、穏やかな瀬戸内海がお分かりだと思います。

勿論、いつもの場所でも・・・








帰宅し、up!GTIを洗車し（写真なし）、パンダをGarageから出し、N-ONEを並べ・・・
新・日独伊三国同盟です！【笑】










「新」というのは「旧」があるからでして・・・
【旧・日独伊三国同盟】
Garageが完成する前で、イナバの物置に911Sが納まっています。





「三菱・ｉ」と「アウディ・Ａ3」が旧メンバーでした。

先日もブログで「あがりのクルマ/終のクルマ」について考えてみましたが、今のバランスも意外と心地よく、クルマを純粋に楽しめている環境にあると思っています。

私の場合、からだは大きい（178㎝/74㎏）のですが、小さなクルマが好みで、安全で無駄のないスムースな運転を行う事が、最高にCoolだと考えています。

以前もブログで綴っていますが、再燃です【笑】

「60歳で、あがりの車を購入」と考えており、あと2年半です。

現状では60歳で定年退職、65歳まで雇用延長の線で会社生活を行うつもりです。
また、免許返納については「70歳」と決めてはいたのですが、会社から離れて5年では、ちと短いか・・・離職後10年で免許返納かな・・・

さて2年半前のブログで記載した、あがりのクルマの条件は・・・

憧れて乗りたかった車
心豊かになれる車
原動機付き（ディーゼル含）の車
後に家族に迷惑にならない車（維持費（税金、燃費）、売却等）
オープンになること

現在も条件に変化なしです。
ただ、2年半前とは「クルマの未来像」が大きく変化してきたような気がします。
世界中のメーカーが、ハイブリッドではなく電気自動車への移行を表明しており、それに抗っているわけではありませんが、どうしても化石燃料を燃やすクルマを走らせたくて・・・

で、現時点での対象車は・・・

【ロータス・エリーゼ（フェイズⅡ）】

エリーゼ（フェイズⅢ）は既に生産終了し、在庫は即完売！そしてそれに引っ張られたかたちで中古車の価格が高騰中であり、タマ不足・・・タイミング悪し。
ただ、スーパー7の時のように、ケータハムがロータスからエリーゼの製造/販売権利を売却し、継続生産するという噂も・・・（現在ケータハムは日本法人）
そうなると、余計にロータス製が欲しくなるか・・・

【モーガン・4/4】

相変わらず憧れです。

【ケータハム・セブン170】

160が生産中止になり、約3年の空白がありましたが、170として発売されました。
決して速くはないとは思いますが、440㎏の軽量ボディがもたらすフィーリングは異次元の世界かと。

【日産・フェアレディZ（Z34・後期)】

Z34・前期にはロードスターがあり、グラマラスなボディが魅力的でした。
ただ3.7Lものパワーは必要なく、高額納税もしたくなく【笑】
今回の後期型でロードスターが発売されれば、一気に気持ちはぐらつくと思われます。

（Z34・後期：本来ならばZ35と名乗りたかったが、新たに型式を取得する場合、近年厳しくなっている環境性能や衝突安全性などさまざまな課題をクリアする必要があり、これには、さまざまなテストや装備が必須となってくるため、開発コストが高騰し、車両本体価格も上がることが考えられるが、日産は「歴代モデルと同様の手が届くスポーツカーとして発売したかった」というイレギュラーな対応と想定されている。）

まだ2年半ありますが、もう2年半です【笑】

どんなクルマをセレクトしているのか？
おそらくめぐり逢いと、そのタイミングでしょうね。

自分自身でも楽しみでなりません【笑】

さあ、いかに？

追伸：911Sは残しますよ【笑】

先日、車検から無事に帰ってきたパンダを洗車しました。
ざっくりと洗車してくれているようですが、自分の手で綺麗にしたくて・・・

水気をブロワで吹き飛ばし、シュアラスター ゼロプレミアムで艶出し＆コーティングを。
パンダは初年度登録から25年目になりますが、特に問題も無く健康体で維持できているのは奇跡（大袈裟？）だと思います。
ドナドナされたのは、購入して6年半で1度だけで、クラッチワイヤーがペダルの裏で外れるという珍事（前オーナー/整備工場の整備不良）だけです。

これからもよろしくという事でキレイキレイになりました【笑】

そしてポルシェのバッテリー交換を行いました。（予防保全）

交換バッテリー【AC Delco LBN1】




旧バッテリー【AC Delco 27-44】

私のクルマ遍歴でバッテリーは所謂「ハズレ」を引いたことが無く、ポルシェに関しては・・・
前々々回：1999-11/20（約6年使用）
前々回交換：2005-7/30（約5年8カ月使用）
前回：2015-9/22（約10年2カ月使用）
今回：2021-10/30（約6年1カ月使用）
と、完全に元を取っています【爆】
（バッテリーカットターミナル（写真の緑のダイヤル）を装着しており、その効果が大きいと思います。）

交換後はクランキングも短くなり、精神衛生上も非常によろしい【笑】

で、気分良くいつものコースを軽く流してきました。
雲が多いのでモノクロで・・・








年に1度の「WAKO'S フューエルワン」を投入し、ガソリンを給油。

フューエルワンの投入は、洗浄効果だけでなく、ガソリンの酸化/劣化防止や、燃料タンクの防錆効果を期待しています。

Garageに両車を仕舞い、ポルシェを軽く拭き掃除して、しばしクルマ達を眺める・・・

至福のひと時です【笑】

「動」と「静」
クルマはどちらもその魅力を持ち合わせており、私の心を惹きつけてやみません。

さあ11月。今年もそろそろラストに向けて・・・かな？
自分のペースで駆け抜けましょう！