ピクルスS15のブログ一覧

以下やりました。
クーラントはPITWORKのSLLCに交換済みなので、水温もそこまで上がらないです。
•エアコンホースとその周辺の断熱
•シフトノブをアルミ製からジュラコン製へ交換

夏の炎天下でのオイル交換、キツいなぁ。

やりたいことが右往左往するので、現時点でやりたいことをカテゴリ別にまとめておこうと思います。消耗品の交換は除きます。

■エンジン系
•オルタネーター交換
•ホース類リフレッシュ
•カム交換+ガスケット強化+ECUチューン(できれば)
•ターボ化(できれば)

■外装
•リアアンダー直塗装
•ルーフスポイラー取り付け
•Enkei 17インチホイール塗装と取り付け(215-45-17)
•爪おり
•フェンダー内配線 簡易上げ

■足回り
•アーム類 ニスモ強化ブッシュ化
•車高調オーバーホール

■ブレーキ
•SpecR化(キャリパー、ローター、ホース、マスターシリンダー、マスターバック)

■内装
•メーターのマニュアル化
•メーターLED化
•インマニ計、排気温度計つけたい(できれば)

思い出し次第追記していきます。

■コンセプト
今まで行方不明だった車のコンセプトをようやく決めました。
コンセプトはずばり"当時から乗ってそうな綺麗な車"です。

といいつつもわりと新しめなパーツがいくつかついていますが、とにかく地味な感じで昔から乗ってる風に仕上げたいと思っているわけです。

■こだわり
細かい部分でいくと、ステッカー一枚にしても、貼る位置は時間をかけてゆっくり決めています。エアロパーツも、純正の面影を残したかったので、ボルトオンで装着できるTrustのフロントスカートを選びました。
内装は、S15界隈では塗装するのが流行っており、お洒落な内装にカスタムする車をよく目にしますが、自分は時代に逆行して、当時から乗っている感じを出すべく、塗装はせず、傷もあえてそのまま残すことにしました。
車高に関しては、できればもう少し下げたいところです。びたびたに低いわけでもなく、高すぎるわけでもない、程よいところを模索中です。

■最近のSNS事情
よくステッカーやパーツをその場の考えだけで取り付けた車を皮肉って"カーチューンに出てきそうな車"と叩かれている場面をよく目にしますが、そのような車にならないよう、時間をかけてゆっくりカスタムを続けていきます。

まだまだ発展途上な愛車ですが、これからも行く末を見守っていただけたら幸いです。

いろいろありまして、しばらくおやすみします(2週間くらい)

扱いやすい2ドアクーペだと思います。
走っていて楽しいです。
これからもずっと乗っていたいです。