バッテリーとプラグ交換

おはようございます。
バッテリー交換したんですね。
私もセルしかないバイク初めてなんで
いつお亡くなりになるか心配なんですよね。
やはり心配になったらやはり早めの交換が必要ですね。

今でもマメに補充電すれば使えなくもないのですが、ご指摘のように出先などで
突然お亡くなりになる可能性もあるので、早め早めの交換が良いかと思いますよ
相互品であればそれほど高くない物ですしね。。。(^_^.)

michee様！初めまして。
JOYMAX125を最近購入した者ですが。
オイル交換とリアのギアオイル交換は自分でしたのですが。
プラグの交換もやろうと思ったのですが！車体の左側を覗いたらプラグの位置は確認出来たのですが、周りのカバーの外し方？がイマイチ分からなくて少し悩んでる状態です（無理やりやってカバーを割ったら、どうしようと思い）。
もし宜しければ、michee様がプラグ交換をした時のやり方を教えてもらえれば助かります。
初心者以下の質問して、申し訳ございませんが宜しくお願いします。

エロ兄貴さん　こんにちは
プラグ交換は二通りの方法があります。
①ラゲージボックスを取り外す
1)シートダンパーとラゲージボックスの接合部を取り外す(割ピンでとまってます)
2)ラゲージランプを取り外し配線も外す
3)ラゲージボックスにある前後６カ所のボルトを外す

②サイドガーニッシュを外す
折りたたみのリアステップの基にある箇所とそのすぐ後ろにあるネジを外しガーニッシュを前側にずらすようにすれば外れます。

②は開口部が狭く、ちょっと手が入れにくいので、先ずは①からをお勧めします。

尚、サービスマニュアルにも①の手順が記載されています。

また結果報告を書き込み頂ければ幸いです。。。(^_^.)

michee様！早速の回答ありがとうございます。
まだ交換は先の話ですが（仕事が、最近立て込んでいまして）、交換した時は報告させていただきます。
①のやり方の方で、やる予定です！
サービスマニュアルを持っているなんて羨ましいかぎりです～。

エロ兄貴さん
慣れれば大した作業ではないですけどね…
じっくりやってみて下さい。。。(^_^.)

michee様！こんちには。
昨日プラグ交換しました。やり方は、①ラゲージボックスを取り外すの方でやりました（時間にして、全部で30分も掛からなく出来ました）
ただ、自分のJOYMAX125スポルトは、プラグがCPR8EA-9が付いていたために、新品のNGKのCR8EIXを一度は付けてエンジン始動したのですが、不安になり結局元のCPR8EA-9に戻してしまいました・・・。
michee様！に作業のしかたを教わり大変楽な交換が出来ました（次回は、ある程度距離が伸びたら新品のCPR8EA-9を交換したいと思います）
あともう一つの質問なのですが、ハンドルカバーを交換する場合には？見える範囲のボルトを外すと？ハンドルカバーは外れるのですか（右側ブレーキマスター付近のハンドルカバーの一部分に割れが有りまして）

エロ兄貴さん　こんにちは
プラグ交換完了お疲れでした…
125と250ではエンジン本体から違うので、その辺考慮してくださいね。
ハンドルカバーは以前一度外したことがありますけど、たぶんそれで良いかと…
下の部分とは各所ツメで止まっているので、あまり無理な力を入れず外した方が良いと思いますよ。