融のブログ一覧

二軒紹介してフェイドアウトしていたラーメン屋の紹介を久々にしたいと思って書きました。
（何気にブログの方もかなり久しぶりですね）
というか、久しぶりにラーメンでかなりのインパクトがあったんですよね（笑）
お店は金行（かねゆき）という名前らしいです（フラッと知らずに立ち寄った感じですね）。

今回は変わり種で海老ラーという物になりまして、好みはどうやら賛否が両極端に分けられる物らしいです。
個人的にはかなり好みの系統でしたので多分リピートしていくでしょう（笑）

店舗に入ってすぐの券売機で食券を買うスタイルなので混んでいる時は店の前まで列が出来そうではありました。

メニュー的にはメインの海老ラーが3種にご飯物が（しっかり見てないけど）何種かありそうでした。
また、大盛りはやっておらず替え玉スタイルでやってましたのでその辺りもなんだか新鮮に感じましたね。

メインの海老ラー3種は海老味噌、海老塩、海老トマトとなっていて、初めて行った店だったので王道？の味噌をチョイス。
トッピングでチャーシューと煮卵を追加しました。




で、出てきたラーメンがコチラです。
中太系ストレートにスープが絡む絡む（笑）
でも濃すぎるとかしょっぱいというのは無く、豊かな海老の風味と味噌のコクを楽しめます。

そして頼むまで知らなかったんですが、ここのチャーシューはローストポークに近い？レアチャーシューと呼ばれる物のようで他店とは明らかに違いますね。
薄くスライスされているのでとても食べやすく、柔らかいのに崩れず食感を楽しめるので感動しました（笑）
逆に煮卵の方はもっと拘って味付けされている所もありますので印象が薄かったです。
火加減はちょうど良く黄身がトロッとはしていましたが、あまり味は染みていませんでした。
スープの濃さとの兼合いなんでしょうかね？

いつもは大盛り派なので量的に足りる訳もなく、替え玉も注文してきました。
注文後2〜3分で出てきますので、食べ終わってからよりは後2〜3口の時に頼むのがいいかも知れませんね。

替え玉は最初の麺よりも細く、素麺の様な感じでした。
細いが故に量も多く見えましたが、この辺りは嬉しい事ですし目の錯覚だと思い込んでいます（笑）
ただ、減ったスープに替え玉の茹で汁も多少は入ってしまう関係で味の印象も結構変わります。
ここは個人的にちょっと残念ポイントでしたね。
次に行った時は多分替え玉ではなくご飯物も注文するでしょう。

そして真意はわかりませんがココ、チェーン店らしいですね。
どの規模でのチェーンなのか全然わかりませんが、お店で一から作り込んでる感じに見えましたのでこの部分に一番驚きました（笑）

チェーン店と聞くと、個人的には何もかもそれなりなレベルでやってるイメージだったので概念が変わりましたね。

まだ海老塩、海老トマトも食べていないのでそちらも食べに行きたいと思っています。

長文で不満点をズラズラと挙げましたが、走りに関しては同クラス帯で頭一つ抜けているのでそこそこ満足はしています（ここで満足するからコストカットに拍車がかかるんでしょうが）。
ホント、走りに関する点以外は…という感じなので割切りは必要でしょう。

悪いクルマでは無いですが、価格も含めて素直に好評価にしたくない、そんな印象です。

貨物車なので毎年の自動車税も安く抑えられ、広大な荷室があるので大概の物は運べます！
最近流行りの車中泊にも対応しやすい車種ですし、DIYで化ける可能性も秘めていますね。
非力&極悪燃費は非現行車なので突っ込んではいけません。
ロマン重視ですね。

良くも悪くも明暗がしっかり分かれているクルマだと思いました。

加速性能やボディ剛性といった走りに関する部分では他メーカーの追従を許さないレベルまで来ていると思います。
最早コンパクトクラスの走りではありません。

反面、インテリアの仕上がりや使い勝手はデザインの新鮮さがあるうちは良いと思いますが、それが無くなると物足りなく感じるでしょう。
新型というのもあり内部パネルのバラし方の情報も少なく、今の所弄りにくい印象ですね。

かなり久々の投稿になります。
忙しさを盾に放置気味になっておりました（笑）

それでもちょこちょこ覗きには来ていて情報収集には使っていました。


今回の話題はメイン車のノートの事です。
去年の11月の車検到来の辺りから乗り換えか車検かで考える様になり、納得いくまで考えてからにしようということにしました。

ちょうどその頃新型ノートの話がチラついて気になったのも事実ですし、2030年頃を見据えたカーボンニュートラル政策の話が影響したのも事実です（中身はたいして知りませんがね）。
前からe-POWERに興味があったわけですが、かといって今のノートに特別不満があったわけでもありません。
むしろ気に入って乗っていましたのでね（笑）


なので車検にするか乗り換えるか相当悩みました。
沢山悩んだ結果、結論から言うと乗り換える方向に落ち着きました。

理由は至ってシンプルな物ですが新型のエクステリアが好みだったという事と、次世代型のe-POWERに進化したという事の二点が大きいです。

この二点の影響でまだまだ現役で乗っていけるというもったいない精神？愛車精神？が崩れていった感覚はありました。
カーボンニュートラル政策が多少追い風になったのもあり？春には新車に乗りたいなぁ〜という、なんとなくの時期も見えてきたので即購入を決めました。



購入から納車まで約二ヶ月かかり（2月上旬には決めていました）、それまでに引き継ぐパーツの剥がし作業等をして待ちました。
日々納車を待っている中でやっぱりこのノートが惜しいと思う事もしばしばありましたよ。
それ位迷って迷って決めた、というか決めたつもりでいたんでしょうね。



そんなこんなで無事に納車になり、今までのノートは旅立って行きました。
この先進的なデザインに次世代e-POWER、手を焼く黒のボディカラーともお別れ…と思うと嬉しい？ようなどこか寂しいような複雑な気持ちになります。
それでもまぁ、自分で決めた事なので後悔の無いように新しいノートと歩んでいきます。

さよならノート。とっても良いクルマでした。
こんにちはノート。これからもよろしくお願いします。