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このところAUDIの調子が良かったので、久しぶりの投稿です。先日、車を走らせて小１時間ほどの市街地で、突如大きな振動が始まり何事かと。その後EPCの警告灯が点火。アクセルを踏むと振動が始まり、走行中にアクセルペダルを離すと振動が収まりました。しばらく様子を見たり、エンジンを再始動させたりしてみましたが直らず、その後エンジン警告灯も点火。急いで駐車場に入れ修理工場に連絡したが、車を見てみないと何とも言えないとのこと（当然ですよね）。今回の症状に聞き覚えがあったのでネットで検索すると、AUDIあるあるのようで、プラグ、コイルの不良、シリンダーの不燃焼、２次空気混入が主な原因とのこと。EPC故障にかかる修理の目安が約6-40万だそうです( ;∀;)　とりあえず超ゆっくりで自宅に戻り次の日に保険のレッカー特約（無料）を使い修理工場に移動。２日後の今日、見積もりが来ました。診断機の結果は、３番シリンダーの失火。プラグとコイルの交換で約６万だそうです。安い方で収まりそうで一安心。プラグとコイルは２０２１年の３月に中古で購入した際に全て交換していて約２年３か月で交換となりました。早いのか遅いのか分かりませんが、こまめの交換がトラブルを回避するコツなのでしょうか？

中古で購入してから初めての車検です。前回、修理でお世話になった横浜のオートラインさんにお願いしました。車を預け２日で見積もりがメールで来て確認。低価格で大喜び。ついでに前から購入してあった前後のDIXCELブレーキディスクとパットも交換。これでホイールの汚れともおさらばだー。１週間ほどで戻ってきたので、またドライブに行きたいです。
ここで前から気になっていた温風の出が遅い件に関連した話しですが、エアコンの聞き始めも微妙に遅く、５分ほど走らないと冷風が出ないことを相談したところ、コンプレッサーの寿命が近いのでは？と言われました。交換なら２ケタになるそうで、悩みは尽きないです。早めの交換を進められました。

一昨日、修理が終わったとの連絡があり昨日、車を取りにいってきました。PCVバルブからエアーが入っていたようで、交換したそうです。ガスケット込みで３万５千円ほど。とりあえず高額な修理にならず、ホッとしました。今回、初めてお願いした修理工場は、横浜のオートラインさん。口コミが良かったので連絡してみましたが、始めの電話対応から良かったです。電話連絡して軽く状況を話し、車の診断。おおよその修理箇所を出して予約を入れた後、修理へ。１‐２日で見積もりが送られ２‐３日で修理完了。外車を多く扱っているからか仕事が早くて助かりました。このまま異常が出なければ、次は車検をお願いしようかと思います。

久々の投稿。しばらく調子良く乗っていたA4ですが、突如アイドリングが不安定になりエキゾーストシステムの警告灯が点灯。1週間ほど前からアイドリングが低くなり、おかしいなーと思っていた矢先のこと。プラグがかぶっているのかと思い、スピードを上げた直後、警告灯がつき、急いで車を停めたら、アイドリングが不安定になっていました。一度エンジンを切り、再度かけるも変わらず。走りはするので安全運転で帰宅。３０分ほど待ってかけるも、変わらずで焦りました。色々調べたら皆さん良くあるようで、原因は様々なようで困りました。さらに１時間半後にかけたら、先ほどよりばらつきが収まってましたが、警告灯はつきっぱなし。週明けに修理工場で見てもらうことにしました。高額な出費にならないといいのですが。。。

前回の点灯で１L入れての再度点灯。ペースは良い感じでしょうか？
最近、気になるのは、ヒーターの温かい風が出るのが、とても遅く、温度計が９０になってしばらくしないと出てきません。みなさん、冬の走りだしは、どうしているのでしょうか。。。