愛車一覧

ついに走行距離も９万㎞を超え、スポーツ選手で言えばベテラン（笑）の域に達したとも言える、それでも買い物に、旅行に、色々なところに連れて行ってくれる、頼もしい我が相棒です。乗れば乗るほどドライバーを虜にする、罪なヤツ。 今後、２リッターＮＡ／高圧縮・高出力／ハイオク仕様のエンジンなんて、出てくること ...

確か昭和６２年式だったと思います。排気量がまだ５５０ｃｃの世代の軽で、４速ＭＴ・重ステでした。 当時バイトしていたＧＳの所長からタダで譲り受けたのですが、当時ですでに１３年落ち、エンジンは腐ってました。 エアコンをつけると２速でも坂の途中でみるみる車速が落ちてくるし、水温針は常に半分よりちょっと上 ...

小マジェに乗り替えた会社の同僚から譲り受けました。 外装もだいぶガタがきており、２万㎞を超えているロートル（年式は不明）ですが、前オーナーの手でキャブの清掃等、メンテが行き届いており、まだまだ元気に走る２サイクル１００ｃｃのスクーターです。 発進はちょっとかったるいけど、過敏すぎるのも乗りにくいし ...

私の車暦の中で、４輪２輪を含め、最初の「クルマ」です。もっとも思い出深いバイク。 当時は乗ってるだけで嬉しくて、暇さえあればあちこち走り回っていたのを憶えています。２週間かけて北海道をツーリングしたのがコイツとの最高の思い出です。 ２５０ｃｃのシングルでしたが、ＤＯＨＣ４バルブ・３０ＰＳの高回転エ ...

大学卒業後、ミラのあとのアシとして半年ほど乗りました。 真っ赤な車体にトラスフレーム・・・美しいバイクだったですねぇ。 知人から譲り受けたんですが、そのときすでに走行距離が３万㎞を超えていて、あちこちトラブルが発生。電装関係が弱く、有料道路の上り坂の途中でいきなりエンジンが止まったときは焦りました ...

通勤のため職場の上司から格安で譲り受けたんですが・・・まさかの転勤で、このバイクではとても通えないところへ飛ばされてしまいました（泣） 滅多に乗ってあげられない、私の車暦のなかでもっともかわいそうな「クルマ」です。 年式は不明です。おそらく初期型に近いくらいだと思われます。出たばかりの頃は欲しい ...

平成５年式、不評ですぐにフェイスリフトされてしまった丸目４灯のインテグラです。 初めて自分で購入した４輪で、３年ほど乗っていました。 一応、タイプＲが出るまでのインテ・フラッグシップモデルであり、高回転まで気持ちよく回るエンジンは「さすがはVTEC、さすがはホンダ！」 エンジンは１０万キロを超えて ...

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