クルマレビュー一覧

(代車利用です) メインカー10万キロ前後での不具合対応のため入庫期間が長くなってしまい、 代車とはいえ2,000km走行しました... 街乗り中心なら良いと思います。 リセールも良いでしょうし、車に特別の拘りがないのであれば、とりあえず選んで間違いない。 安心のトヨタ。 日常の足として使うに ...

(追記) 2度目の代車 2週間1,900km走行(うちＥＶ走行460km) 燃費 12.6km/ℓ(充電設備不使用) 乗車2回目なので PHEVのクセ？に少し慣れました。 総じてストレス感じず、楽な車 気持ちの良いモーター走行&加速 1000万円の価格なりの静音性 総合出力300馬力 低速域 ...

ホンダが手を抜かずにしっかり作った感がヒシヒシと伝わります。 「ザ・ちょうどいい車」 当初ゴルフR8.5を推すも、 メインで運転する嫁は完全拒否。 (価格が倍以上なので当然です) 妥協点？としてフィットを選択。 普段使いでのモーターの加速感と静粛性を気に入っています トンガッた所はないが、む ...

街乗り用途だと軽規格は最強だと思います 前期型ノンターボから乗り換えました パドルシフトはアイスバーンの減速時に大活躍 違和感ない運転支援 明るいLEDヘッドライトはオートハイビーム シートヒーターで暖かい テレスコで微調整可能 純正ナビは1番安いやつだけど、 Bluetooth2台同時接続 ...

(2年半経過後10万キロ走行時) マイルドハイブリッド関連の故障 出張中に走行不能→文鎮化→ドナドナ 厳寒期の北海道で経験したので、 今後トラウマになるかも。 （2年経過9万キロ走行時） 納車直後の高揚感は薄れ、 代車ディスカバリースポーツP300ｅ（2週間1900キロ）からディフェンダーに ...