愛車一覧

買うたで。

競技専用車両。公道走れません＞＜ 走行11万キロ強。 それでもすこぶる快調なのは、5～6万キロぐらいでエンジンブローしたときにオーバーホールしたからだナｗ エンジン以外はガチのレースカーだけど、中の人はヘタレなので、過剰な期待はするなよ？ オッサンとの約束ナ！ 【現在の仕様】 Body: 　 ...

ゆるゆるキャンプツーリングするために買いました。 どうみてもデカいエイプです。 本当にありがとうございました。

自動二輪練習用に導入しましたが、通勤・レジャー用を経て、自動二輪導入により晴れて通勤専用（冬季除く）となりました。 これで遠距離を無理に走らせる必要がなくなり、維持の面で安心です。 原チャリで遠乗りはキツイ。

2010年の11月末。日本仕様の発表に歓喜した。 翌月半ば。日本仕様のヒッチメンバー登場で購入を決意した。 年明け早々、60回払いのローンを組んだ。 その月末、契約の印鑑を押した。 しかし、予想だにしていなかった3.11の悪夢が、納車にまで影響を与えた。 だが7月2日、ついに納車！ セダン→ワゴ ...

かつては片道30kmの通勤と草野球移動用にエコ性能を遺憾なく発揮してくれました。 2011年の4月にドナドナされ...るハズが、震災の影響で7月に延びましたｗ 2011年7月2日、晴れてお役御免です。 ちょっと傷だらけだけど、次のオーナーさんのとこで大事にしてもらえるとイイネ！( ＾ω＾)

父親の所有であったが、社会人生活が始まると、主に自分が使用することとなった。 1.5L NAのD15Bは、ATだったこともあってか、平地はともかく登りはとにかく加速しない印象だった。 ハンドリングは正直、覚えていない。 というのも、当時は「VTEC？何それ」というぐらいクルマに興味がなかったため ...