スバル謹製 最終型バン仕様です。 きっかけはトランポ用軽箱探し。 探し続けて半年、やっと出会えました。 即断即決、衝動買い！ こんな瞬発力・決断力が残っていたなんて、 自分にびっくりした😳 周りの人からは、なんで軽貨物に乗ってるの？と不思議に思われているみたいです😓 ほっといてくれ。 ...

ツーリングセロー。2017年式。 空冷単気筒三台目。 カブとスーパーシェルパとセロー 非力でローテクなのが私にはちょうど良いのです。 別に収集してる訳ではないけど、 3台で3気筒しかないから、まぁイイか！

コンパクトのMTが好みです。 軽さ（1t未満）は大正義！ 2023.7月 ワゴンR→スイフトに入れ替えました。 左手左足を動かしてないとボケてしまうのではないか？という不安感からあえてMTにしました笑 なので、純粋にボケ対策という理由からの選択なのです。 当初は9割方、HEV、PHEVに ...

実家の軽トラ 28年以上前のシロモノ 田舎の必需品♪ これも親から受け継ぎました。 やはり愛着は無かったのですが、 使っていれば湧いてくるものですね。 足元が窮屈なので、 本当は、こっちもサンバーにしたいところですが、動くのでもったいなくて、主にホームセンターでの買い物に使ってます。 次回車 ...

2023/09/04 追記 車検を前に、親戚の車屋に引き取られて行きました。 2023/07/22 追記 ワゴンRからオイル漏れ。車検間近なので手放すかなぁ。 2023/07/15 追記 スイスポを買ってしまいました。 一時的とは言え4台持ちはさすがに手に余る。 実家の車を受け継ぎました MT車 ...

小さくてよく走った。 ベストハンドリングマシン。 ゴルフ2台の後に初フランス車。 ゴルフに比べても故障しなくてとても優秀でした。 満タンで名古屋から仙台まで約700km走った。 燃費は最高17km/Lとなかなかの省燃費を発揮。 平均でも13km/Lは走った。 高速1000円乗り放題の時には、北は ...

人生初の真っ赤な車。人生初のAT。 人生で最も安価な物件（30万） ある意味冒険でしたね。 エンジンはアウディ製1.8L5バルブでスムーズに回った。 ボディ剛性が高かった。 イグナイタだかジェネレータが壊れた時は痛かったな。 特に思い入れは無く、 走行距離12万kmで売却。 案外値が付いたので、 ...

初めての輸入車。 中古で50以下の物件。 バックはシフトノブを押し下げて１速横に入れるタイプ。 ブローバイホース、ブレーキパッド、ローター、ロアアーム諸々手が掛かった。 車両荒らしに助手席ドアをバールでこじられ、ガラスを割られた事件があって凹みまくった。 ダンパーが抜け、ゴルフ持病の天井落ちで手 ...

ジムニーのターボからのオイル滲みを機に乗り換え。 この頃は、ツーリングワゴンが人気で、アコード、アベニール、カルディナ、ステージアなどが対抗だった。 水平対向エンジンに乗りたくて、ビルシュタイン脚でシーケンシャルターボ280psの性能に惹かれて新車購入。 初スバル車。 自分の車歴の中では最も ...

シルビア廃車で、これまでと毛色を変えて、興味があったので新車購入。 マウンテンバイク積んで、キャンプに釣りに大活躍。 愛猫乗せてよくドライブした。 乗り心地は最悪だったが、いつかまた乗りたいと思える一台。 10万キロ近くても下取り30以上ついたのは想定外だった。 走行距離9万Kmで売却。