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イイね!
2019年04月21日

BMW祭り!

BMW祭り! 最近、魅力的な新車を続々発表しているBMW。

ということで、一気乗りして来ました!


最初に乗ったのは、噂のスープラと兄弟車のZ4。


まだスープラは乗れないので、Z4を味見しました。


試乗したのはM40ではなく、敢えて選んだ下のグレードのsDrive20i。

パワーがあっても使いこなせないですからね。

とはいえ、4気筒でもいい音出すし力もあるので、日本で使うには十二分です。

ステアリングが思ったよりクイックで、最初は面食らいましたが、直進時のハンドルの据わりはよかったので、可変ステアリングが付いている仕様だったのかもしれません。


試乗して意外だったことがいくつもありました。


1つ目はキャビンが広いことです。


ドイツ人も乗れるように、ということでしょうが、室内高もロードスターなんかと比べるとかなり余裕があります。


2つ目は乗り心地がよかったことです。

コンフォートモードで試乗していましたが、ほとんどつきあげを感じることなく、よくできたセダンのような脚でした。

時折強い突き上げもありましたが、日常使いに困ることはなさそうです。


3つ目はラゲッジです。

想像していたより広く、さらに余計な出っ張りがなくてとても使いやすそうでした。


トップの開閉で容量の変化もないので、気軽にオープンにできると思います。


次に乗ったのはX3M40d。




エンジン屋のストレート6が搭載されたSUVなので、興味津々でした。

しかも、ディーゼル!

326ps、680Nmというパワフルさです。

アイドリングの車外以外ではディーゼルとは分からないと思います。

タコメーターが隠されていたら、ガソリンかディーゼルかを走行中に判断するのは無理だと思いました。


しかしこれは、少々期待外れな面がありました。


確かにエンジンはとてもよく、さすがBMWや!

と思いましたが、脚が硬く、常にコツコツと落ち着きの無い感じでした。

モードはコンフォートです。

舗装のキレイなところや、ハイスピード域ではとても良いのでしょうが、日本の速度域ではちょっと厳しいかもしれません。

ここはやはり、ハイパフォーマンスSUVの弱点ですかね?

ただ、エンジンの性能からすると値段は安い気がします。

とはいえ、宝くじが当たらなければ絶対買えませんが(笑)



最後は車のメートル原器である、新型3シリーズです。

試乗したのはこれも敢えて選んだ、320iです。





パワーは今回乗った3台の中では一番落ち着いていましたが、やっぱりメートル原器。

これがよかった。


Mスポーツ仕様でしたが、乗り心地がしっとりで、でも舵は正確に効き、すぐに身体と馴染むような、そんな感じで、とても気持ちよかったです。


また後部座席も確実に広くなっており、320iか320dを選べば日本で使うにはこれ以上なさそうです。


雪道を走ることが少なければ、本当に欲しい…

と思いました。


これもなかなか買えない価格だけど。


やっぱり、ドイツ車はいいなぁ…


と思った週末でした。
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Posted at 2019/04/21 22:05:10

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