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ゆーすけ1017のブログ一覧

2018年05月30日 イイね!

このー木なんの木

気になるのは木じゃなくて、音です。



タイヤを替えてから、快調に走る我がCX-5。

ところが、ここ数日それに水を差す事態が起きています。


運転席足元(と思われる場所)から聴こえてくる異音。


走行中はほぼ「カタカタ」という音が鳴っています。

しかも、そこそこの音量です。


当初、フューエルリッドオープナーが遊んでいるのかなと思い、マスキングテープで留めてみたのですが、ハズレ。


足元のブレーキペダルの付け根のあたりを覗き込んで、色々触ってみたのですが、これといって不審なものはなく…

運転席足元にはOBD接続やDIY、後付けしたものがなく思い当たるものが無いのも悩みを深くさせています。


ディーラーで相談したところ、メカニックさんの運転では発症しなかったものの、確認のため自分の運転に同乗して頂いた際に発症し、発生を確認してもらえました。

助手席でもはっきり聴こえる音量のようで、メカニックさんは足元というより、真右のあたりから聴こえていたようです。


ディーラーで、インパネ裏側を覗き込んでもらい、各種ケーブルやメーター裏側まで確認して頂いたとのことですが、原因不明ということでとりあえずアクセルペダル一式を保証交換という形になりました。

でも、これで治る気があまりしない…(-_-;)


自分の車だけの症状なのでしょうか。


他が快調なだけに、毎日通勤の時はこればかり気になっています。
Posted at 2018/05/30 09:31:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年05月27日 イイね!

次に欲しい車発見!

次に欲しい車発見!昨日マツダディーラーに行った際、新型アテンザワゴンの見積もりをもらって来ました。

XDプロアクティブAWDで、必要最低限のOPを付けて画像の結果でした。

CX-5の同グレードと比べて、35万くらい高いというイメージ。

思わず「同じプラットフォームのCX-5より35万高くてもアテンザを選ぶ理由って何ですかねぇ?」

と口をついて出てしまいました。


セールスさんも言葉に詰まってました(笑)


その後のやり取りの中で、いくつかアテンザの優位点を挙げてもらいましたが、35万の差を埋める程ではなかったような気がします。

つまり、CX-5のコスパがいいということを再確認しました。

アテンザ乗りの方すみません…。


ちなみにアテンザの優位点ですが、

・夜間歩行者対応の自動ブレーキ(来年の年改で間違いなくCX-5に搭載されますが…)

・CX-5と比べると静粛性が高い

・Lパケ同士で比較すれば、アテンザにはナッパレザーのシートで、ベンチレーションも付いてくる

ということでした。


お金に余裕があればMC後のアテンザはスタイリッシュでいいんですけどね。


次に欲しい車はそのアテンザワゴンではありません。



今日、イベントでオンもオフも試乗させてもらった、トヨタのハイラックスです。


これは本当に欲しい!


カスタムの幅も広く、これならキャンピングトレーラーも引ける!

夢ですけど(笑)

見積もりを取ったところ、CX-5より50万くらい高いですが、10年20万キロ走っても買取値段に期待出来そうので、トントンか価格差を取り戻せるかもしれません。


肝心の車の出来は、トラックとしては静粛性が高く、取り回し性もさほど気になりません。

全幅はCX-5と変わらないですし。


しかし、乗り心地はいかんですね。


細かいブルブルした鋭い振動はかなり入ってきます。

まぁ、CX-5と比べてはいけませんが。


ただ、足回りのアフター品があるのでそれでカバー出来そうです。

しかし、ハイラックスにはカスタムパーツがかなりあるため、カスタム費の天井が無くなってしまいそうで、かなり怖いです(笑)

荷台にコンテナ付けるとかなり高くなると予想していたのですが、アフターのリーズナブルなコンテナがあったので、本当に欲しくなりました。



しかし、CX-5が来てまだ半年。

カタログ眺めて我慢の日々です(笑)
Posted at 2018/05/27 21:26:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年05月26日 イイね!

新感覚まであと少し。

高速を含めて1時間くらい試乗しました。


ドアが横に開く車には絶対乗らない!

と決めていますが、どうしても乗らないといけない環境になってしまったらセレナe-powerかステップワゴンハイブリッドかなと思います。


ただ、やはり価格が高い。

ハイウェイスターでなくても、平均的なOPを加えていくと軽く400万を超えてしまいます。

家族で乗る道具として使われる車が400万を超えるのはやや辛いところです。
Posted at 2018/05/26 23:49:46 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年05月26日 イイね!

エンジンで買う車

エンジンで買う車のような気がします。

4ドアなので、色々都合がいいという方もいるでしょうから否定はしませんが、プラットフォームが旧世代になってしまった今、LCの出来と比べると少し古さを感じてしまうような気がします。

まぁ、「F」なのでキャラクターという面があるのだと思います。

LCにこのエンジンを搭載した仕様が欲しい気がします。
Posted at 2018/05/26 23:32:30 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年05月26日 イイね!

国産車と輸入車のいいとこどりではないでしょうか。

1時間程首都高をメインにちょい乗りです。

お金があるなら欲しい!

と思う車でした。

まぁ、値段が高いので当たり前と言われればそれまでですが、同じプラットフォームを使うLSの出来が今一つだったので・・・

少しボディの幅が広いですが、普段使いにも使えるラグジュアリーカーです。

ただ、この車でジャージにサンダルで買い物というわけにはいかないと思いますが・・・
Posted at 2018/05/26 23:19:55 | コメント(0) | クルマレビュー

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