パパりあんのブログ一覧

　現在、入院している４０さん。
だんだん、エンジンブローの原因が、わかってきました。
どうも、走行中に、エンジンの中に、ラジエーターの水が、混入し
それが原因で、エンジンブローを起こした模様。

　走行中のあのエンジン内で、ピストンがガジッた様な感触は、それだったのかと
思うと、なんとも。。。
でも、まだ、なぜエンジンの中に水が大量に入り込んだのかが、不明。
これがわかれば、対策や、メンテナンスも分かってくるのに。
悔しい限り。

もう暫く、いじくりまわしてみよう

　今月の頭に、エンジンブローをさせてしまった　ランクル４０
原因は、明確には分かたなかったけど、オーバーヒートで無かったのは、確実となりました。
それは、原因不明の修理だったため、全てを下ろし、水回りをほぼ交換修理をしようと、決意。
町のラジエーター屋に、持ち込んでお願いしたところ

「オーバーヒートしたラジエーターは、膨らみが、出るけど、これは、経験から言うと、
まず、オーバーヒートではないね」
「目詰まりも、年式の割には、少なかったよ」

だそうです。

オーバーヒートで、ラジエーターに変形が生じることが、ビックリでしたが、これで、少しは、救われました。

　未だに、走行中のあの何とも言えない「音」というか、「感触」というか
エンジンの中で、何かが、シリンダーを削ったような感じが、忘れられない


　ショップの人に話をしたら、何らかの原因で、油膜切れを起こしてたのでは？
と言われました。


　あれから、もう少しで、１か月。
現在の４０は、エンジンも載せ替えが、完了。
あとは、車検が近いので、受けてからの納車となる予定。

　で、今回の見積もり請求額が。。。

　９０オーバー(笑)

　おかーちゃん、カンカン・・・

毎年の車検で、１０超えるか？って感じなのに。


　　水回り、マウント、中古エンジン載せ替え、クラッチの交換、。。。。etc
いっぺんに、事が進んで、進めばそりゃ、つもりに積るお金様。


　仕方ないよね。。。。
仕事がんばろ・・・