waka-Xのブログ一覧

久々の走行・・・疲れました（汗
午前６本、午後６本ほど走りましたが午前中の３本目くらいで結構お腹いっぱいでした（爆）
帰って夕飯食べて、10時前には夢の中でした(^^;

さて、エボⅩを本当の意味で初めて全開走行したわけですが、ハイパワー四駆で持余すのではないかと事前の心配をよそに
「意外と無難に乗れてしまった」
「すごく乗りやすい車だった」
というのが第一の感想です。
このことには、前に乗ってた車がＦＲ車だったので、サイドターンのコツやアクセルコントロールなどが少し慣れてたというのがあるのかもしれません(^^

とにかく、普段乗りでは気づかなかったことを感じるところがありましたので、以下良く感じた点、悪く感じた点をそれぞれ箇条書きにしてみようと思います。
※ちなみに走行は全て「ＡＳＣ全ＯＦＦ（スイッチ長押し）」で走りました。

良く感じた点
・ハイパフォタイヤのグリップがすごく良い（ノーマルタイヤはわかりません(^^;;）
・サイドブレーキがめちゃくちゃ利く！（これならブレーキノーマルでも問題なし）
・ジムカーナ走行くらいなら何本走っても冷却系は全く問題なし（油音・水温ともピークで100℃くらい、パドックでは終始95℃以下）
・直線加速はやっぱ早い～ｗ
・四駆だからロケットスタート！！ＧＯ～！！ｗ

悪く感じた点
・アクセルペダルに対してのスロットル開度が緩慢に感じる（電子制御スロットルの弱点です）←この点はジムカーナ等のターンの連続する走行はかなり慣れが必要。ワイヤ式とはかなりの違和感。
・上記の点によって、ターン後の立ち上がりがもたつく・・・ブースト立ち上がりまで時間ロスが・・・（汗）
・ビル足は町乗りでは秀逸だが、やはり本格的な走行になると柔らかすぎる。特にロールが大きい分、Ｇの移動する区間で車体の動き→ステアリング操作もワンテンポ遅くなる。（車高調がやっぱり欲しくなるｗ）
・サイドターンは270度くらいまでは純正でもなんとか出来る(^^;360度まではちょっときつい（機械式ＬＳＤが欲しいがそこまでは・・・ｗ）
・ＡＹＣが効いているのかどうか（使い方？）が良くわからないｗ（腕の問題か？？ｗそれともジムカーナくらい低速だとあまり関係ない？？）

以上です！
とりあえず、エボⅩはフルノーマルでも凄く楽しく走れることがわかって大満足！！
（欲を言えば足回りをまずなんとかしたい(^^;））

また、９月あたりに走ります。
サーキットもいいけど、ジムカーナも存分にエボⅩの楽しさ、モータースポーツの楽しさを味わえますよ～！
次回ご一緒できるのを楽しみに・・・♪

さて、来月はようやくエボⅩくんを本気走りさせることができます♪

私の所属するクラブでほぼ毎月ジムカーナ練習会を開催しております。
来月は筑波で練習会があるので、久々に幽霊部員の私も走ります（＾＾；
私は過去にハイパワー４ＷＤを本気で走らせた事がないので、どんな事になるのやらワクワクよりドキドキな感じです(^^;;

ということで、皆様ご一緒にいかがでしょうか？（＾＾

日時：6/14（土）
場所：筑波サーキットジムカーナ場
費用：\10,000（事前申込の場合）

以下、宣伝文句ｗ
・うちのクラブの練習会は「初心者向け」を唱っているので、今までスポーツ走行する機会が無かった方（そんな方はあまり居ないかな？（＾＾；））には特にこの機会をオススメします！敷居の低い練習会です。
・サーキット走行に比べて、車にもお財布にもやさしいですし。
・コース設定は午前基本コース、午後応用コースと変わります。１本４０秒～５０秒ほどと短くて覚えやすい設定です。
・参加台数もそれほど多くありませんので、走り終わった頃は結構お腹いっぱいになります（笑）
・ヘルメットもレンタルできますので、お持ちでない方も買わなくても大丈夫！必要最低限の準備で気軽に参加できますよ～！
・お友達車に同乗したいとか、撮影のためなど・・・走行順が離れるよう私の方で当日のゼッケンを調整することも可能。

皆さん、是非ご一緒しましょう！！（＾＾）／
ていうか、エボⅩ１台じゃ寂しいので、たくさんのお友達のご参加お待ちしております（笑

詳細、申込は↓
http://www7.ocn.ne.jp/~maf/jimka.htm

事前申込だと参加費もお得です♪