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ニコンも先日発表したみたいですね。

発売は、11月。
画素数は、1230万画素。
お値段は、23万円前後。

http://dc.watch.impress.co.jp/cda/dslr/2007/08/23/6888.html



性能は、どちらが上か？発売前から、厚いバトルが繰り広げられているようです。

http://www.eos-d-slr.net/

車撮るなら、どっちがいいのかな？　　性能見てると、ニコンぽいけど・・。


私は、レンズあるんで、今更ニコンに浮気できません；；

ポルシェの唯一の不満。

私は、ティプトロ（ＡＴ車）に乗っています。普段の街乗りは、Ｄで走っているのですが、高速や山道などのワインディングでは、スポーツモードをONにして、ティプトロ変速（マニュアル操作）にて運転しています。ティプトロ変速の応答はすばやく、自分の思いどおりの加速を与えてくれるのですが、山道などのワインディングでは、そうは行きません。

Ｍ６と違い、ポルシェは、ハンドルのパドルのみでしか変速チェンジができません。これが、不便なんです。山道でステアリングを大きく回して、ここで2速で加速だ！　と思っても、変速パドルがステアリングの回転で、見失ってしまうんです。最悪は、ステアリングが反対になってるとき・。パドルも反対なんで、2速に下げようと思ったら、4速に上がっちゃったり・・。

なぜポルシェがシフトチェンジできるように作ってくれなかったのか、いまだに謎です。

えっ？

そもそもポルシェは、ミッションで乗るもんだ！！　

って？　　そのとおり！ヘタレですんません！

画像、取り損ねました。

信号待ち、アイドリングが、１０００回転。
普段は、６５０回転くらいだと思います。今朝から、エンジン音がうるさいと思い、見てみると、アイドリングが、１０００。

油温計は、１００度。

しばらく走って、信号で捕まると、普段の６５０回転くらい。１０秒くらいすると、１０００回転。うむぅ。これって、正常だろうか？

また、新たな症状です＾＾

明日は、おさまるかな？ちなみに今日の外気温は、２８度でした。

昨日、Ｍ６で自宅に帰ったときなのですが、家についてみると水温計が110度くらいになっていました。最近、100度を越えることが多いのですが、今回ほど上がったのは初めてです。

高速道路を走っている間は、100度を切っていたのですが、一般道路で温度が上がったみたいです。

車庫に入れると更に凄い熱だし、心配になります。
やっぱり、この頃の暑さが原因でしょうか？

モディーをこれから本格化しようというときに、誘惑に勝てず、予約しちゃいました；；

8月31日発売予定。

たまったポイントで、半額くらいにならんかなぁ・・。