ラジエター遮蔽板（仮テスト）

これを使って簡単に左右２箇所に遮蔽板テスト開始しました。＾＾

取り付け後ちょっとしか乗っていませんがＡＣ暖房入れっぱなしで乗ってエンジン始動が無いとまではいきませんが確実に減りますね。
チョイ乗りでＭＡＸ８５℃まで上がってたのも最近では見てない数字でした。

しかし思わぬ落とし穴が・・・

ラジエター前面の真ん中に外気温度のセンサーらしきものがあったのは見たんですが、外気温度が走行中だと言うのに１８度まで上がってました＾＾自宅へついてからの画像でも１７度あります。
センサーは真ん中なので正面は開けてあるんですけれど？やっぱ両側から熱がこもるってことかな？

水温も８１℃で到着～　ここ最近では高めです。
水温温存に貢献してる証拠になりますから喜ばしいことなんですがセンサーを移動しないとダメですね。
またバンパー外した時に考えますｗ＾＾

よく見ないと見えませんが・・・
こんな感じで左右２箇所を広めの範囲で塞ぎました。
塞いだと言ってもＡＣコンデンサーからは離して仮止めしてます。
真ん中で横幅およそ30ｃｍくらいだけ開けてあります。

急激な冷え込みで遮蔽板が効いてるのかどうか？分からなくなってきました。
タイミング悪く取り付け前後2日間ばかし暖かだったので水温温存は勘違いだったのか～？
画像は府中まで行って大荷物を積み帰りに子供を迎えに立ち寄ってから自宅着のものですが約30ｋｍの距離をＡＣ暖房をオートの23.5℃で入れて自宅に向かい登り勾配走行後ですが水温は67℃でした。
外気温度2℃じゃぁ無理ないですが・・・
ＡＣ暖房を入れてるとオートで温度は控え目にしてもＥＭＶ23ｋｍまで届きません（－－）

仕上げるまでには進化して真冬仕様で考えないと。。。